從邂逅到迷戀：高雄捷運浸潤性靈，改變城市容顏

對於交通，高雄市民過去慣於機車騎到家門口，即使有了捷運，民眾還是墨守舊規，無視捷運的舒適安全，僅將捷運當成假日出遊商圈的起點。

「搭捷運約會，讓我感受到吹整得有型有款的頭髮，不再因為騎車戴安全帽被壓扁，更不會再因為騎機車曝曬得汗水淋漓。花了妝容。」

在楠梓加工區上班的尤美卿，有了捷運之後，開始感受自己也能美美的上班，再也不必因騎車讓自己進辦公室時「花容失色」。如今的她成了捷運通勤族，多一點點交通費，卻讓通勤過程更舒適、安全，再也不擔心豔陽或風雨。

捷運的平穩舒適、恆溫空調，也讓前鎮高中的筱明決定捨棄公車，半小時的通勤時間，她在起站搶到好位子，有時瞇眼打盹、有時玩著手遊、背英文單字，捷運列車上的通勤時間可以充分利用。

在小港機場上班的地勤人員小鐘，通常趕搭早班捷運，一路上從橋頭站到機場站，逾半小時車程，她喜歡觀察乘客百態。列車上穿制服的學生，偶見一、兩個很潮的打扮，可能是留著沖天的髮型，或者背包有著作噁的圖騰，慣常較多的是聚精會神的K書同學。

列車上的形形色色，總會讓她目光游移，時尚打扮的上班族，拖曳一縷襲人香氣，還是叼絮不停的大媽們，即便是過境的Coser（角色扮演者）也讓她感受少女的夢幻情懷。小鐘形容捷運，「像極了人生的伸展台」。

早班列車上的乘客就像迷濛的晨曦，卻仍要強打起精神，啟動一天的工作碼表，大多數人低頭滑手機、有人忙著瀏覽社群，更多人在音樂中甦醒，慢慢上緊一天發條。

「35分鐘的捷運通勤，是我為一整天音樂工作熱機的開始。」

廣播電台DJ劉尹淳過去駕車上班，如今也愛上捷運。列車上，她的思緒跟隨著耳機的音樂，相伴的是列車律動的節奏。她從容思索這一天要播放的音樂曲風，走出月台，快速轉進錄音室，節目On Air的那一刻，列車上累積在腦中的音符，倏然在空中散播。

不管列車上的乘客是打盹補眠、思考還是K書，捷運的安全、便利、舒適，讓高雄人的通勤模式更多元，也更都會。

12年後，捷運已是高雄人生活的一部份，捷運日運量從剛開始7萬人次，成長到現在平日每天近18萬人次、假日更超過20萬。

高雄捷運改變了市民生活，也刺激運量，營運由虧轉盈。

高雄因捷運蛻變，很多建商沿著捷運路網打造「捷運宅」，再以燙金的銷售術大推其便利性，讓「捷運」成了建案完銷的保證。

捷運往北有橋頭新市鎮、往南有亞洲新灣區，以前沿線多是單調市容、透天店面，偶見些荒廢的果園菜圃。隨著運量增加，都市更新加上容積獎勵，一棟棟商辦豪宅卡位，周邊房價水漲船高，有的一坪飆破新台幣30萬元。

華廈豪宅櫛次麟比 應「運」而生

捷運像是城市繁榮的魔法棒、萬靈丹，它優化大眾運輸品質，將城市都會化，徹底改變了城市容顏。

捷運的加持，房價翻漲，人口匯集。百貨、美食、影城、健身房，乃至夜市，都因此興盛活絡。「逐捷運而居」的都市新守則，改寫了過去獨門獨戶的住宅型態，高樓、華廈、住宅，共同倚賴的是快速的運輸路網，捷運和高雄人的生活，現已密不可分。

除了增進生活的便利，捷運還是滋長文化底蘊的載具。橘線從大東藝術中心、衛武營國家藝術文化中心、高雄市文化中心、美麗島站、歷史博物館、鹽埕埔、西子灣駁二藝術特區，筆直的東西向路網，正是一條不折不扣的「藝文廊道」。

「捷運讓我從邂逅到迷戀藝文展演。」在歷史博物館服務的孟珊，每每安排假日欣賞來自國際的藝文展演，不論是滿足視覺感官的藝術舞蹈，或是沁人心脾的樂團演奏，搭乘捷運讓她更從容優雅地赴會，捷運對她而言已不止是運輸，更是一條慰藉、浸潤性靈之路。

高捷美麗島站「光之穹頂」彩繪玻璃藝術，吸引許多遊客朝聖，寬敞的空間也成了音樂、藝文的展演空間。

當捷運西子灣站接連水岸輕軌進入駁二特區，遊客可隨興欣賞嘻哈饒舌或獨立樂團，徐徐海風吹拂，恣意漫步港邊有份自在與愜意。捷運生成的文化已是高雄人日常，生活更是無法切割。