物流革命3 / 科技讓物流更sexy 8年級生勇敢追夢挑大梁

（中央社記者吳家豪台北31日電）什麼樣的物流倉庫，可以讓員工每天從土城開車一個半小時到瑞芳上班，卻甘之如飴？對84年次的馬文賢來說，永聯瑞芳園區倉儲是充滿科技感的物流工廠，即使每天通勤也樂在其中。

馬文賢本科系主修不動產，卻在某次永聯舉辦校園講座時被未來科技應用的藍圖吸引，讓他主動應徵工作。畢業後他先加入永聯物流開發，再轉到協力廠商特捷物流擔任經理，已工作約兩年半時間，目前負責進口酒品專倉和電商專倉。

一般人對物流的想像，多半還停留在傳統倉庫或鐵皮屋，馬文賢曾嘗試向家人和朋友解釋工作內容，但始終不如眼見為憑。永聯特別為年輕員工舉辦家庭日活動，介紹公司環境和理念，才終於讓員工家屬敞開心門，接受新科技發展的物流產業。

「每個產業在變形的階段，都會遇到這個過程。」由於公司持續成長，馬文賢跟著公司一起進步、了解每件事情的細節，為他帶來滿滿的成就感。最重要的是關鍵技術掌握在公司手上，更容易看見自己研發的成果。

舉例來說，電商專倉導入無人搬運車（AGV）等大量自動化設備，工作流程必須參考人的經驗、系統穩定性、系統邏輯3項要素，經過兩年來的訓練，已獲得許多寶貴經驗。馬文賢坦言，一開始就像從馬車換到開車，總要熟悉車怎麼開才會好開，現在這些秘訣都已掌握在幹部手中。

像馬文賢這樣的新生代願意投入創新物流，代表永聯深耕校園的努力正在開花結果。為了從頭培養新一代物流人才，永聯近年來持續舉辦外籍生參訪活動，並前往台大、成大、交大、清大等頂尖學校舉辦講座，確保未來企業拓展及跨入海外市場的人才供給無虞。

永聯在台灣已成功打造5座物流園區，客戶不乏H&M 、迪卡儂等國際級企業，也因此獲得國外投資人的青睞，特別是東南亞財團已有意願找永聯到當地建置新型態物流設施，未來最大的難題是派誰去。

「人才培訓需要時間，物流的挑戰是之前太多人、周邊產業和社會，對物流不太了解。」永聯物流開發執行長張建泰表示，現在必須超前部署，提前布局未來3到5年，需要更多人了解永聯及物流產業的創新轉型，進一步去海外幫忙拓展新型態物流的概念。（編輯：張良知）1100131

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