長榮罷工同意票過雙門檻 空服員工會取得罷工權
（中央社記者吳欣紜台北7日電）桃園市空服員職業工會罷工投票結果今天出爐，全體會員罷工同意票有4038票、長榮分會罷工同意票則有2949票，皆過法定及自設門檻，工會取得罷工權。
長榮航空勞資爭議調解破局，桃園市空服員職業工會5月13日啟動罷工投票，投票至昨天截止，工會今天於中華電信工會進行開票作業。
根據開票結果，華航及其他分會同意罷工票有1089張、長榮分會同意罷工票則有2949票，全體會員罷工同意票總計有4038票，長榮會員支持罷工比例高達90%。
根據勞資爭議處理法規定，罷工門檻同意票須過全體會員數一半，這次罷工投票，工會也自行設下第2道門檻、長榮分會的同意票要超過8成，也就是全體會員同意需超過2967票、長榮分會同意票要有2621票。（編輯：張芷瑄）1080607
長榮空服員取得罷工權 交通部因應最壞準備
（中央社記者汪淑芬台北7日電）桃園市空服員職業工會罷工投票結果今天出爐，長榮空服員取得罷工權。交通部政務次長王國材表示，交通部己做好因應罷工最壞狀況準備。
王國材說，民航局已有應變小組，由民航局長擔任召集人，局內各相關組室組成任務分組，適時將應變小組的作為陳報各級主管，目前已開過4次應變小組會議。
另外再配合疏運，協調國防部、航港局、觀光局、華航、立榮、華信等相關航空公司，已開過3次會議。
王國材表示，一旦長榮空服員罷工，交通部有應變中心，先由部長指派次長擔任指揮官，並視情勢升高情形由交通部長擔任指揮官，勞動部指派適當層級主管擔任副指揮官，民航局長擔任執行秘書。
另民航局、桃園機場公司、觀光局的首長或副首長、勞動部及相關航空公司（華航、長榮等）的總經理或副總經理等相關成員，也會立即組成「航班調度及旅客服務」、「場站服務」、「旅行業務」、「勞資協調」等4大任務分組，一旦宣布罷工，相關人員就進駐。（編輯：張芷瑄）1080607
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