本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

台灣經濟的保命線路 走過一甲子功成身退

2017/2/25 16:12(2/25 16:15 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者黃麗芸台北25日電)台電橫跨中央山脈的舊東西輸電線,當年被稱為穩定台灣經濟的「保命線路」。走過一甲子,近兩年遭颱風侵襲,台電基於風險考量,決定最快下半年動工拆除,部分設施將保存留念。

許多人或許不知道,全台僅有「唯二」兩條輸電線路橫跨中央山脈。第一條是民國40年至42年完工的69kV舊東西輸電線(南投萬大-花蓮銅門線),為台灣帶來一甲子的光明,也是台灣電力史上最令人讚歎的一條輸電線路。

另外一條,則是87年完工的345kV新東西輸電線(南投大觀-明潭-花蓮鳳林線)。

台電供電處長蕭勝任表示,舊東西輸電線道路在104年受到颱風災情影響,部分路段坍方。像是南投縣與花蓮縣交界的奇萊山區救災損不輕;緊接著105年又連遭3個颱風侵台影響,現場工作人員反應舊東西輸電線部分路段,已因山崩而改變地形,施工搶修困難。

去年4月6日,台電公司開會討論,最後會議決定讓舊東西輸電線除役。

蕭勝任說,早年建設的舊東西輸電線是採用銅線線路,效能較差,且經常遭遇颱風來襲就斷線,加上沿途山崩情形不少,道路經常中斷進而影響搶修,在基於「成本考量(維修)」及「人員工作風險(高)」兩項條件下,才做出拆除的決定。

「目前除役時間未定,預計今、明兩年開始拆除,又以今年下半年機率較大」。蕭勝任指出,拆除工程浩大,不輸當年建設時的艱難程度,基於考慮維護環境景觀前提,將以人工進行為主;搬運部分將協調航空業者進行直升機吊掛處理,但均須經南投林管局同意才能作業。若一切順利,粗估拆除時間至少需要5年時間才能完成。

全長46公里的台電舊東西輸電線,是台灣首條橫跨中央山脈的輸電線路,山勢險惡、施工難度高,當時的總工程師為前行政院院長孫運璿,在克服人力、物資與財力不足問題後,才完工成為穩定台灣經濟的「保命線路」。當年為紀念這劃時代工程,台電將先總統蔣公賜題的「利溥民生」、「光被八表」8字立碑於中央山脈能高山鞍部,後來也成為許多山友朝聖之處。

蕭勝任表示,為保存舊東西輸電線在歷史上的紀念意義,除役後仍將保存南投萬大一帶的34座線路,並改為低壓配電線路使用,具延續意義;另外,花蓮銅門也有計畫保留50座電塔留念。1050225

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

27