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捷迅2022年每股賺16.68元 創新高

2023/3/14 20:40(3/14 21:06 更新)
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捷迅14日公告,2022年每股稅後盈餘(EPS)16.68元,創歷年新高。圖為捷迅經營團隊,右3為捷迅總經理孫鋼銀。中央社記者賴言曦攝  112年3月14日
捷迅14日公告,2022年每股稅後盈餘(EPS)16.68元,創歷年新高。圖為捷迅經營團隊,右3為捷迅總經理孫鋼銀。中央社記者賴言曦攝 112年3月14日
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(中央社記者賴言曦台北14日電)貨攬業者捷迅今天公告,去年合併營收新台幣57.05億元,年增12.59%,稅後淨利5億元,年增71.66%,每股稅後盈餘(EPS)16.68元,創歷年新高。

觀察捷迅2022年各服務項目占整體業務比例及營業額年增率,空運服務占69%、年增24.7%,海運服務占22%、年減11.82%,其他服務占9%、年增4.53%。

捷迅總經理孫鋼銀受訪時表示,國際經濟自去年第4季起下滑,但疫情期間,捷迅致力為客戶提供多元解決方案,帶動公司去年營收及獲利表現亮眼,推動2022年EPS創上櫃以來歷史新高。

客戶布局方面,孫鋼銀指出,去年下半年,捷迅迎來新客戶,產業涉及遊戲機、民生消費及伺服器等相關領域;另因應美中貿易戰持續發酵,捷迅在印度清奈設置首個營運點,並已在2月底開幕,主要服務對象為台商。

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國際市場景氣部分,孫鋼銀指出,受到通膨影響,美國房地產、家居等相關產業需求不振,尤其家居類產品需要觀察到6、7月,訂單才會比較明朗;整體來說,市場皆期待第2季末能進入傳統旺季,最差則可能第3季末才能復甦,但今年景氣應該不會太好。

談到海運市場,捷迅董事長特助楊永華說,今年農曆春節後海運市況轉差,航商抽船維繫運價,效應直到3月才顯現,目前美洲線還有空艙,歐洲線中小型部分船舶滿載;但整體來看,如果歐洲線第3季需求沒有完全回溫,今年還是會「比較辛苦」,目前運價何時觸底尚無法評估。(編輯:楊蘭軒)1120314

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