張國煒：離開長榮航空 早有心理準備

（中央社記者韋樞台北14日電）星宇航空創辦人、前長榮航空董事長張國煒今晚透露，離開長榮航空是很大的轉捩點，其實心裡早有準備；當時為了提升長榮航品質，吃了不少苦頭，沒有愧對家族。

張國煒是應國立台灣大學與中國時報之邀，擔任成功之母系列講座第9場「張國煒－迎向挑戰無所畏懼」主講者，現場有千餘位來賓聆聽。

演說主持人財經專家夏韻芬一開場先問張國煒，當時被踢出長榮航心情如何，如何度過那段時間？

張國煒表示，離開長榮航空是很大的轉捩點，他很早之前就有心理準備，大家可以想一想，遇到這樣的情境會有什麼樣的心情，再怎麼樣都會是有衝擊（IMPACT），但還好心裡並不會不踏實，其實家裡的事情，誰來顧父親的事業都是一樣的。

張國煒指出，他父親是希望他來承接長榮集團，也曾經希望大哥、三哥來接，一度換來換去，但最後不管誰來接都不是問題，誰來做都好，只要能把父親的事業發揚光大，其實那幾年他真的很辛苦，當時為了提升長榮航空品質，吃了不少苦頭，他並沒有愧對家族。

他回憶，父親對家庭採軍事化的管理，他也不太敢回嘴，其實父親就是恨鐵不成鋼，當然也訓練子女做事很嚴謹，若換成現代社會，現代年輕人會打119報警，卻造就他對日後很多事都會要求最嚴謹、最美好。

夏韻芬問張國煒是不是有「鷹眼」？張國煒說，其實這和個性有關，每個細節都非常重要，有些事情好像這樣可以過，那樣也可以過，但航空公司一個小小環節就會造成飛安問題，不能不小心；若論起細節，他贏過張榮發的，就是比父親更龜毛。1060914

星宇航空命名 張國煒：表示對父親尊敬

（中央社記者韋樞台北14日電）星宇航空創辦人、前長榮航空董事長張國煒今晚透露，星宇航空特別的意義是對父親張榮發的尊敬；並盼大家一起拚，讓星宇航空成為台灣的Emirate（阿聯酋航空）。

張國煒是應國立台灣大學系統與中國時報之邀，擔任成功之母系列講座第9場「張國煒－迎向挑戰無所畏懼」主講者，現場有千餘位來賓聆聽。

張國煒表示，星宇航空的名字是他取的，對星空有兩代值得懷念的情境，特別的意義是對父親張榮發的尊敬，因為張榮發當年跑船時沒有GPS（導航），都是仰望星空，靠著簡單儀器航行；且張國煒在飛行時也是仰望星空。

取名「宇」，寓意天空是大的，不只飛在大氣層，更要飛到更高更遠；星宇航空的英文名「STARLUX」，LUX是豪華，則是期許星宇航空要超越其他航空公司。

張國煒提到，長久以來台灣航空會讓人有一種不安全的感覺，所以他一定要把台灣精品和安全從星宇航空帶出來，讓全球旅客都知道。

至於星宇航空成立過程中遇到一些法規的問題，張國煒認為，台灣的民航法規已經很舊、不合時宜了，早就應該比照先進國家，只考量財務、飛安和素質，不需考慮是什麼業者才能成立；近期交通部把民航法規退回民航局重新檢討，但其實不須要把那麼多條文綁在一起。

他說，如同立法院一樣，先送什麼法規進去就修什麼法，不必所有民航法規通通綁在一起再修，有些複雜的民航法甚至還要立法院三讀通過。

他認為，多成立一家航空公司是好的，不僅台灣旅客多一個選擇，還可以拉高台灣航空品質、提升運力與服務品質，對台灣來說是百利無一害的事，沒有什麼不妥。

成立星宇航空之際受到不少立委關切，也有其他業者說要先請一位破產律師。張國煒強調，破產是他自己的事，且機率很低，因為許多好手都在他手上，他會自己營運，風險管理也會有所拿捏。

張國煒提到長榮航和華航的營運都很不錯，但距他的標準還有很大的成長空間。除華航是半公營的，高層人事難免換來換去外，他在過去10年間一直在試圖改變長榮，但還是有遺憾，因為長榮航有包袱，上面還有長榮海運和總管理處，要完全改造須要有很大的規畫。

他說，在舊建築內去改裝真的很慢，但星宇航空是他一個人說了算，且手下的人都是精英，鼓勵大家和他一起拼，做出台灣的Emirate（阿聯酋航空），讓台灣有面子、很安心。1060914

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