國5紅綠燈儀控大塞車 用路人罵翻
（中央社記者沈如峰、蘇龍麒宜蘭縣20日電）國道高速公路局為紓解國道5號假日的北上車潮，今天試辦主線紅綠燈儀控措施，但仍發生塞車狀況，不少民眾聽到27日要再試辦，都罵聲連連。
為因應假日尖峰時段國5塞車問題，並鼓勵大眾踴躍搭乘公共運輸，高速公路局訂於今天、27日試辦國5北上宜蘭至頭城路肩通行大客車，以提升大客車運轉效率，確保公共運輸旅運優勢，另在國5北上約30.5K處出口標誌門架設有紅綠燈號誌，當開放路肩通行時，主線2車道車輛依號誌顯示行駛，紅燈停、綠燈行。
原本下午才要開始的新措施，因為車潮湧現，提早在上午11時許就開放大客車行駛路肩，接著也在國5主線30.5公里啟動紅綠燈的儀控措施，可是卻有車輛因為走走停停，搞不清楚行車動線，車流不但回堵到34K處，還因此有車輛發生追撞意外，所幸沒有人受傷，卻讓塞車情形更加嚴重，引發更多抱怨。
陳姓民眾今天開車經國道5號往返宜蘭，他說設置紅綠燈其實還是不太實用，雖然大客車可以先走，但進到雪山隧道後還是被塞住，不如實施高乘載，或是限制時段例如每5分鐘放行一批小客車，才能比較有效讓大客車先行。
不少用路人聽到27日還要再試辦1次，都表示無法理解與認同，因為今天塞車的狀況實在太嚴重了。1041220
國5設紅綠燈 高公局：大客車快11分
（中央社記者陳葦庭台北20日電）國道5號大客車行駛路肩及主線紅綠燈儀控措施今天首度試辦，高公局說，大客車宜蘭到台北平均可快11分鐘；至於車輛追撞事故，高公局說，事故點離管制區800公尺，無關新措施。
宜蘭到頭城（約35.3公里到30.5公里）北上路段在尖峰時段開放大客車行駛路肩，另為避免大客車於路肩通行終點匯入主線時與小車干擾，高公局在國5主線30.5公里處設號誌儀控管制。
不過，新措施上路不到幾小時就有車輛追撞意外，也有用路人抱怨，車速根本沒比較快，不懂既然無法紓解塞車問題，為何要實施新措施？
交通部台灣區國道高速公路局副局長吳木富表示，發生事故地點距管制路段還有800多公尺，假日車多時本來就易有小事故，無關新措施上路。
至於車速問題，他說，開放大客車行駛路肩主要是要鼓勵民眾搭大眾運輸工具，小客車速本來就不會比較快，而根據觀察，大客車宜蘭到台北平均可快11分鐘，顯示國5大客車行駛路肩及主線紅綠燈儀控措施仍有成效。1041220
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