運20服役週年 陸專家建議改裝加油機

（中央社記者尹俊傑北京7日電）中國大陸重型軍用運輸機「運20」服役已1年。中國大陸空軍專家認為，運20「一機多用」改裝空間很大，充足的內部油箱可為戰鬥機執行空中加油，搖身一變成空中加油機。

運20代號「鯤鵬」，是中國大陸最大型的自主研製軍用飛機，綜合性能更勝航程較短且運載量小的運8。2016年7月6日，首批運20交付中共空軍並舉行授裝接裝儀式，隔天正式服役。

環球網今天報導，中國大陸空軍專家傅前哨認為，運20未來用途將是體系化發展，可運用這個平台改裝成多種特種飛機，發展成一個龐大的戰場支援飛機家族。

他建議，中國大陸航空工業部門和空軍可考慮「一機多用」，利用運20充足的內部油箱為戰鬥機空中加油，不用專門改裝機艙。這樣一來，運20平時還是運輸機，需要時也可執行空中加油任務。

傅前哨表示，運20仍處於初期試裝階段，主要讓飛行員進一步熟悉大型運輸機性能，掌握相關飛行技能與駕駛要領。相關訓練和試飛過程應是先空運，再空投，特別是「重裝空投」。

他指出，貨物運輸訓練要從空載開始，先通過本場飛行掌握起降要領，逐漸進行滿油轉場飛行。至於重裝空投，則要經實際訓練才能了解運20可承受多大重量，掌握重裝空投過程中對飛機重心造成的影響。

傅前哨說，運20完成空運已「基本沒有問題了」，但空投、空降等都需要經過長時間訓練、摸索和使用，才能展現飛機最佳性能。1060707

本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。