春運數億人上路 陸遊子回家過年不容易

（中央社記者邱國強台北10日電）有「春節運動會」之稱的中國大陸「春運」，總能牽動著數億顆想返鄉過年的出外遊子心。然而，儘管能網路購票，高鐵也一條一條地通，但大陸民眾回家過年的路，依然顯得漫長。

春節前後長達1個月的春運，每年載運人次已突破了30億。有搭火車、搭汽車、搭飛機、搭船的，也有自己開車，甚至騎機車及自行車的都有，連划橡皮艇的也有。只要在春節出門離開本地，就可算是參加「春節運動會」的一員。

在這些交通工具裡，最受農民工、學生、上班族歡迎的，莫過於價格最經濟實惠的鐵路（高鐵除外）。但是，春運這場運動會裡最辛酸的過程、特別是搶票過程，也多半發生在鐵路。

大陸春運每年載運人次雖已突破30億，但最受歡迎的鐵路運量卻十分有限，每年含普通鐵路及高鐵，只能載運不到2.7億人次。也就是說，鐵路能容納的春運需求，還不到1/10。

老家在湖南的北京上班族老張說，早些年買春運火車票，得由幾個在同一站下車的湖南老鄉，每天到代售處或火車站輪流排班，排一天一夜都不一定買得到想要的票，只能退而求其次。後來，他和老鄉們曾排過三天三夜的隊，才買到首選的車票。

「現在排隊的人少了」。老張說，現在只剩下不會上網的農民工還會去排隊買票，其他都改用電腦搶票了。有些農民工還特地去買智慧型手機，只因為想試試看，電腦搶票是不是比較好搶。

然而，並不好搶。

老家在江西的小沈，原本自認是搶票高手。但他說，「道高一尺、魔高一丈」，這幾年每回一開放搶票，售票網站就好似當機不動，等畫面一動，只能看見「對不起，車票已售完」的告示，氣得他拍桌子之餘，趕快去找次選的位子，時間還不到兩分鐘。

「來路不明的票少買，多半是假的」，老張說，他和老鄉都上過當，被列車長當場趕下車，還被帶去做筆錄。但也沒用，警察沒抓到人。

至於小沈，2013年春節前，只好咬著牙，用票面價3倍的價錢，買下北京通往老家的車票。所幸，他買到的票是真的，至於賣票的，則是個用搶票軟體一口氣搶到幾百張票，然後開了幾十個帳戶，在社群網站裡高價轉賣的傢伙。

幾年前的春節前夕，老張返鄉的火車票怎麼也買不到，加上不想搭長途巴士以免塞車，只好咬牙花了人民幣幾千元，買了一張全價的北京到長沙單程機票，才順利回老家過年。

上述這些，都只是幾十億個春運的故事之一。要是翻開大陸媒體，春運的故事和怪事，只有更多。乘客坐在巴士走道不奇怪；窩在行李廂的也不稀奇，而且一塞就是6、7個；一車擠上70、80個人的，更不是稀罕事。

此外，廣東農民工的「摩托（機車）大軍」，也是當地媒體每年必然報導的應景新聞。幾百名農民工，帶著大包小包的行李和禮品，冒著嚴寒騎上1000公里，奔回雲南、四川的老家，很讓人動容，卻也令人感慨。1050210

本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。