本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

高鐵南延屏東 陳其邁:若採高雄方案衝擊須降最低

2024/11/21 13:50
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者蔡孟妤高雄21日電)高鐵南延屏東方案預計年底前確定,高雄市長陳其邁今天表示,對於選擇何種方案,高市府尊重專業,若利大於弊、衝擊減到最小,對整體城市發展也有相關配套措施,市府會支持交通部決定。

高雄市副議長曾俊傑今天在市政總質詢時指出,高鐵南延屏東若採高雄方案,可望帶動高雄火車站周邊商圈榮景再現;但當地也因鐵路地下化工程的交通黑暗期而沒落,高雄方案須明挖2.8公里,地方上也同樣擔心再挖10年的黑暗衝擊。

陳其邁表示,高鐵南延案考量3原則,包括技術可行、衝擊最小及高雄整體發展;高雄車站周邊商圈因鐵路地下化長期施工已受衝擊,若再施工對高雄一定有影響。

陳其邁說,高雄方案明挖路段從中華路到民族路,將嚴重衝擊商圈及南北最重要交通幹道,市府一直向交通部反映,若要開挖,一定要設法將施工衝擊降到最低。

陳其邁指出,工程技術部分,交通部專家會議或日前在中山大學的學界討論上,已逐步在克服技術問題,但還是要跟民意溝通;據他了解,鐵道局12月會到地方開說明會,希望把各種不同方案跟地方說明,並給民眾表達意見的機會。

陳其邁說,如果最後交通部採取高雄方案,務必要將衝擊減到最低,對人民的財產損失減到最小,尤其開挖過程必須將對高雄車站周邊商圈影響減到最小。

陳其邁強調,高市府尊重專業,若交通部認為採高雄方案可利大於弊、衝擊減到最小,對城市發展也有相關配套措施,那市府會支持交通部決定;若有其他方案技術性可克服,也同樣尊重交通部意見,市府會與交通部保持密切溝通。(編輯:陳仁華)1131121

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

請繼續下滑閱讀
高鐵延屏東路線核定前 專家學者12日實地考察
27