台灣睽違13年辦國際運安會議 分享自駕車安全威脅
（中央社記者汪淑芬台北5日電）國際運輸安全協會2023年首長會議今天至7日在台北舉行，這是國際運安會議13年後重返台灣，有16個會員國參加，台灣分享自駕車撞國道工程車，威脅用路人安全的案例。
台灣是在2000年以中華台北飛航安全調查委員會名義加入，成為國際運輸安全協會（ITSA）會員，並於2010年第1次在台北主辦首長年會，今年是睽違13年後再度回到台灣。
飛安會已在2019年改制為國家運輸安全調查委員會，運安會負責今年ITSA在台灣召開首長會議相關安排。
新上任的運安會主委林信得表示，透過彼此調查經驗意見交流，探索新科技在調查上的應用，對彼此國家的運輸安全都有正面影響。
國際運輸安全協會今年首長會議討論6項議題，包括國際正興起的太空調查，還有與調查相關的新科技、氣候變遷、司法挑戰、人為因素、安全管理。
今天上午由參加的各會員國代表分享最近的調查發現與經驗，台灣提到有多起自駕車撞上國道工程緩撞車，主要是錯誤使用自駕安全系統，反而對其他用路人構成威脅，運安會將密切觀察這類現象，並研究找出影響安全的相關因素。
運安會也分享今年3月一艘貨輪因領航不當撞上高雄港碼頭事件，調查發現台灣的「引水法」逾20年未修正，引水人的訓練、體檢標準及疲勞問題都待檢討。
運安會也談到針對台鐵安全改革的建議，包括裝設異物入侵偵測系統、改善安全管理系統。
請輸入正確的電子信箱格式另外，運安會也正研議「運安會組織法修正草案」與「運輸事故調查法修正草案」，將太空事故調查納入調查範圍。
運安會指出，今年原本有來自16個國家的運安調查單位首長率團參加，包括：美國、英國、法國、加拿大、瑞典、芬蘭、挪威、荷蘭、澳洲、紐西蘭、阿根廷、印度、日本、韓國、新加坡、台灣；不過日前印度發生重大鐵道傷亡事故，印度鐵道安全委員會主席已趕回印度處理相關事故調查。（編輯：張雅淨）1120605
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