早安世界》春雨挹注全台水庫4426萬噸 鯉魚潭進帳豐南部仍乾渴
春雨挹注全台水庫4426萬噸 鯉魚潭進帳豐南部仍乾渴
全台各地19日起因鋒面帶來雷雨,根據經濟部水利署統計,截至20日傍晚5時,降雨主要挹注中部以北水庫,並以位在苗栗縣的鯉魚潭水庫進帳近千萬噸為最多,全台水庫降雨效益估計達4426萬噸,已超過寶山與寶二水庫蓄水量。石門水庫水位持續緩慢上升,預估這波降雨應該可讓蓄水率回升到40%以上,可穩定供水到6月底。除了鯉魚潭之外,苗栗縣內的永和山與明德水庫水位也止跌回升,其中供應中部地區民生和工業用水的鯉魚潭水庫至少增加400萬噸,相當於供水1週的進水量。但南部水庫的水位依然偏低,僅蘭潭、仁義潭、曾文、烏山頭、南化水庫零星共獲挹注約54萬噸。(看完整報導)
春雨釀災苗栗台中彰化傳淹水坍方 鋒面南移逐漸減弱
鋒面報到為中部地區帶來大雨,苗栗、台中、彰化等地傳出積淹水與坍方落石災情,苗栗南庄鄉東河村20日全村停止上班上課1天。鋒面往南移動的過程中逐漸減弱,雖然降雨不像中部以北劇烈,但由於此次山區雨量較豐沛,預估對於水庫將有一定挹注的效果。(看完整報導)
八旗文化總編富察赴中國失聯 貝嶺:已被上海警方拘捕
流亡美國的中國作家貝嶺在臉書上發文表示,八旗文化出版社總編輯富察(本名李延賀)3月赴中國探親後,在上海被中國當局秘密拘捕,迄今公開音訊全無。當地台商表示,由於相關資訊仍然有限,目前難以查證實際情況。富察出生於遼寧瀋陽,過去公開提及曾在上海一家大型出版集團工作,2009年來到台灣並創立的「八旗文化」。出版著作除了歷史題材外,「中國觀察」系列匯聚了不少西方對於中國研究的作品,此外也出版批判中國與在中國被禁的書籍。(看完整報導)
台積電首季毛利率56.3%超預期 調降今年營運目標
台積電20日舉行線上法人說明會,公布第1季營收為167.2億美元,順利達成營運目標,毛利率達56.3%,超出目標並優於市場預期,但預估第2季美元營收將季減6.7%。原因在於終端市場需求較預期疲弱。台積電並調降全年營運目標,預期全年美元營收恐將下滑1%至6%。另外,台積電總裁魏哲家表示,將持續在高雄建廠,不過原訂的28奈米製程技術將調整為先進製程。美國亞利桑那州及日本廠進度維持不變。(看完整報導)
貿易投資動能降 中經院下修今年經濟成長率至2.01%
智庫中華經濟研究院20日公布的最新經濟預測時表示,考量俄烏戰爭持續、通膨延燒等外在情勢不確定性,2023年經濟成長率預測值下修0.71個百分點,降為2.01%,整體經濟情勢呈現「內溫外冷」。同時,經濟部公布3月外銷訂單金額465.8億美元,年減25.7%,連續7個月負成長,累計今年首季接單金額1362.2億美元,年減21.3%,創下逾13年半以來最大減幅,展望4月接單依舊不樂觀,恐寫連8黑。(看完整報導)
駐法代表吳志中頻上法國媒體受訪 指民意站在台灣這邊
因法國總統馬克宏「棄台論」,台灣議題仍在法國延燒。台灣駐法國代表吳志中接連接受法媒專訪,包括19日於最多法國人收看的法國2台晨間節目「4個真相」與法國TV5Monde電視頻道講述台灣觀點。他告訴中央社,更多辯論帶來更多支持,且法國趨勢顯示,民意是站在台灣這邊。(看完整報導)
新北當鋪遭掃射留有65處彈孔 17歲少年攜槍投案
17歲劉姓少年20日上午持改造衝鋒槍前往新北市板橋與土城交界處,對著一家當鋪關閉的鐵門掃射後投案,未造成人員傷亡。警方現場鑑識發現65處彈孔。劉嫌聲稱犯案是因為與當鋪負責人有私人恩怨,被問到槍枝來源時則推給已過世的人。對於新北市連續兩天發生槍擊案,民進黨新北市議會黨團說,新北市長侯友宜剛去新加坡,治安就亮紅燈。侯友宜在新加坡指示市警局20日晚間擴大臨檢,掃蕩不法分子。(看完整報導)
Seagate違反禁令對華為出口硬碟 挨罰3億美元
美國商務部表示,總部設在加州的希捷科技(Seagate Technology)公司在2020年8月到2021年9月間向中國電信業者華為出售硬碟,違反相關出口管制規定,遭美國當局處以3億美元罰款。綜合法新社與路透社報導,儘管美國當局實施控管,硬碟大廠希捷科技仍向華為提供價值超過11億美元的硬碟。(看完整報導)
印度人口將超越中國成世界第一 就業競爭與教育水準受關注
聯合國報告預測,印度人口將於今年中超越中國成為世界第一人口大國。印度民眾對此憂喜參半,盼政府投入更多資源培養人才及提高國民素質,以免人口紅利反成為負擔。紐約時報分析,中國的人口危機是全球問題,主要會帶來三方面的影響,包括勞動力萎縮及消費開支減少,拖累全球經濟。(看完整報導)
灰姑娘睡美人花木蘭也有生理期 教育部改編童話融入月經知識
去年8月教育部將「玫瑰少年」葉永鋕去世的4月20日定為「性別平等教育日」之後,教育部20日在第一個「性別平等教育日」發表繪本「王子脫魯記」,改編多個童話故事,讓親子透過耳熟能詳的角色瞭解各種月經知識,一同關注性別平等、月經平權等議題。(看完整報導)
開箱老照片》台日曾斷航 日航高層目送最後班機離台
1972年9月日本與中國建交後,雙方1974年4月20日簽定航空協定,台灣宣布與日本中斷航線。但因日台交流密切,兩國人民飽受斷航的不便與經貿損害,尤其日本航空估計每年損失近百億日圓(約新台幣30多億元),日本希望復航的聲音再起。1975年3月台日雙方達成初步協議,同意重啟航線民間協定,1975年8月10日台日復航。同時為避開政治爭議,日方由日航成立子公司─日本亞細亞航空(日亞航,JAA),專營台灣航線。(看完整報導)
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