本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

桃機大仁哥誓趕黃牛 杜絕國門地下經濟

2017/3/26 15:21
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者汪淑芬台北26日電)桃園機場黃牛拉客現象,多年來不但未改善,還日益猖狂,外號大仁哥的桃機公司董事長曾大仁今天說,機場黃牛問題複雜,但一定要解決,正與相關單位研商,杜絕國門的地下經濟。

台大教授張學孔昨晚在臉書PO文,批評桃園機場黃牛用白牌車違規拉客現象,有如無政府狀態;曾大仁今晨也回應,機場黃牛問題複雜,桃機正與相關單位研商改善。

曾大仁接受體訪問時說,他也曾親眼目睹桃機黃牛拉客,但感慨,機場保全人員不具公權力,只能盡力驅趕,航警人力又不足,難即時取締,造成機場黃牛一直存在,不易徹底解決。

曾大仁表示,未來會有更強力的防堵及疏導策略,除請航警加強取締外,盡量提供機場排班計程車更完整的航班資訊,方便排班計程車及早調度車輛,特別是深夜時段紅眼航班。

雖然機場黃牛的車資對消費者有吸引力,但曾大仁認為,這是破壞運輸市場秩序的地下經濟,且旅客的安全也沒保障,一定要改善。

桃園機場在2015年為改善機場黃牛,曾預計將場排班計程車從450輛增加到1000輛,但至今也只增到700輛,很多旅客抱怨尖峰時等機場計程車得大排長龍。1060326

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

27