鯊魚搬家記

杜拜水族館打算從澳洲運送兩隻小白邊真鯊過去，但運送一隻鯊魚要價不斐，一張機票高達1萬2,000美元，此次行動總花費要3萬5,000美元，且運送途中不允許有任何閃失…

文／黃淳儀（中央社編輯）

在杜拜有個全球最大的購物中心，裡面擁有全世界最大的水族館，海底生物高達3萬3,000隻，就連凶猛的海洋掠食者也不例外。水族館收藏許多罕見的圈養鯊魚，這次可望加入的新成員是白邊真鯊。若計畫成功，將是世界上第一個圈養白邊真鯊的水族館。

運送前鯊魚得節食一週

哪裡才是找到白邊真鯊的最佳地點？答案是世界七大奇景之一的大堡礁。澳洲海洋專家萊爾．史奎爾（Lyle Squire）一生都在大堡礁工作，萊爾的家族企業專門採集奇特的珊瑚和熱帶魚，再運往全球的研究中心和水族館。但是大堡礁的生物不是人人都可以捕捉，澳洲政府有制定嚴格的環保法規規範。

杜拜水族館館長保羅．漢彌爾頓（Paul Hamilton）希望萊爾的公司能助他一臂之力，從澳洲運送兩隻小白邊真鯊過去。但運送一隻鯊魚要價不斐，一張機票高達1萬2,000美元（約新台幣34萬6,800元），此次行動總花費要3萬5,000美元。

從澳洲的凱恩斯經香港轉機，再抵達杜拜的飛行時間要30個小時，如何讓鯊魚安分地待在水槽且健康無虞是團隊需要思考的。受限於機艙大小，訂製的水槽寬度不能超過2.4公尺。圓形水槽能讓鯊魚在水中活動不受阻，藉由不斷地向前游，讓流動的水透過腮呼吸溶解的氧氣，也是白邊真鯊能否存活的關鍵。

水槽預計可以維持含氧45小時，一隻鯊魚一個水槽。行前一週，鯊魚必須禁食以減少排泄物，因為在運送途中若排泄物過多，可能會導致鯊魚中毒死亡。看似一切準備就緒，但萊爾的團隊仍不敢大意；因為在2010年，有一組墨爾本的團隊搬運兩條豹紋鯊時，機場濃霧影響銜接航班，水中氧氣耗盡，導致鯊魚死亡。

掠食者吃飽飽　 避免新成員成獵物

萊爾深知，即便有高科技維生系統，還是不允許任何突發狀況發生。鯊魚一旦進入水槽，時間就開始倒數，所以要嚴格精算作業時間，沒有出錯的機會。而杜拜水族館為了預防新成員成為其他大型掠食者的獵物，得餵飽其他鯊魚和魟魚，確保牠們不會飢不擇食。

到了啟程的日子，團隊從原先捕捉的五條白邊真鯊中，挑選一公一母送往杜拜。對萊爾來說，是個緊張時刻；因為即便是幼鯊，重量達體重一半的肌肉多是由白肌組成，可以使鯊魚擁有高速爆發力和強大力量，加上軟骨和結締組織組成的骨骼，使牠們的身體富有彈性且輕盈，所以在捕捉上不是那麼容易。

把鯊魚從主水槽捉到圓形的運送槽時，需先把鯊魚放在特殊準備槽15分鐘，盡可能讓鯊魚釋放的壓力荷爾蒙留在槽內，待鯊魚冷靜後再搬到運送槽。當團隊忙於搬鯊魚時，萊爾的父親帶來一個壞消息—航班被取消。

香港機場因颱風關係，取消所有入境航班，因此團隊又急急忙忙地把鯊魚放回留置槽中。萊爾非常洩氣，人力、卡車等搬運費已損失3,000美元，若鯊魚無法在48小時內搭上飛機，團隊得重新餵食鯊魚一週，才能再禁食一週，屆時花費更高。

幸運的是，鯊魚在兩天後重新打包上路。當天凱恩斯的氣溫高達45度，得出動冷凍貨櫃車和警察開路，雖然到機場僅七公里，但貨櫃車上載著超過四噸的水和兩條鯊魚，一切仍鬆懈不得。

不忍嬌客中暑　冷凍貨櫃車使命必達

水槽送上貨艙後，萊爾也搭乘同班機出發，機上乘客渾然不知他們和這個「特別的行李」一起搭乘。另一方面，杜拜水族館也為新住戶設置特別池，讓鯊魚在進入大型水族箱前能適應環境。

飛機在距離杜拜6,000公里的香港機場降落，鯊魚在槽內已超過12小時，團隊僅有3小時將水槽搬到轉接杜拜的航班。鯊魚非常敏感，所有搬運過程要十分小心。鯊魚身上從頭延伸到尾的側線是感覺器官，上面布滿毛髮般的接收器，在封閉的水槽中，任何一舉一動都會被放大。寧靜的飛行後，突如其來的搬運碰撞可能使鯊魚受驚而撞上水槽致死。

萊爾憂心忡忡，若鯊魚死亡，公司將會損失3萬5,000美元，所幸能親眼確認鯊魚安然無恙。抵達杜拜後，整個團隊和時間賽跑，保羅同樣租了最大的冷凍貨櫃車和請警察開路，以免兩條嬌客在40度高溫下被活活烤死。

歷經1萬公里，這對伴侶終於在水族館重聚。好胃口證明牠們很健康，團隊屏息以待看著牠們游入主水族箱；面對所有魚群的注視，兩條白邊真鯊非常從容鎮定，果然是天生的水中霸主。保羅認為這些鯊魚就像鯊魚界的高檔車，他和萊爾將兩隻鯊魚取名為「賓利」和「保時捷」。此次計畫成功後，將有機會看到史上第一批圈養的白邊真鯊寶寶誕生

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