越南電動車驚奇之旅 前進美歐挑戰特斯拉
越南的電動車廠VinFast說，他們在美國接到近8,000輛訂單，年底前從越南工廠出口到美國。VinFast還將在美國建立工廠，預計2024年7月運營，年產15萬輛電動車。
文／林沂鋒 （中央社副主任編譯）
一間從烏克蘭賣泡麵起家的公司，賣到變成越南最大民營企業Vingroup，也推升Vingroup董事長范日旺（Pham Nhat Vuong）成為越南首富。Vingroup的驚奇之旅還在進行中，旗下車廠VinFast正進軍電動車市場，除向美國市場投入數十億美元，並可能與美國電動車龍頭特斯拉競爭外，VinFast執行長黎氏秋水（Le Thi Thu Thuy）表示，VinFast的目標是「在5到10年內成為全球頂級電動汽車製造商之一」。
靠販賣泡麵起家 Vingroup傳奇崛起之路
范日旺1993年和妻子搬到烏克蘭，以5萬美元的貸款，靠販賣泡麵起家，並迅速擴大市占率；2000年回到越南從事房地產事業，在越南興建購物中心、建設公司以及旅遊業發展公司，Vingroup集團已是跨足醫療、教育、電商、電動車的多角化集團，一躍成為觸手伸及各領域的越南最大綜合企業。
Vingroup集團2017年宣布創設子公司VinFast進軍競爭激烈的汽車市場，創立初期以生產燃油車為主，但後來宣布停產燃油車，轉為純電動車品牌。
VinFast進軍全球電動車市場策略包括，在越南海防市附近的工廠開始生產電動車。VinFast光在今年8月就宣布在海防市旗下工廠擴大招聘8,000名員工。新招聘是為了擴大生產規模，包含裝配工人、技術人員和工程師在內的新進員工等，並馬上投入產線。
海防工廠年產能為25萬輛汽車，VinFast曾表示，預計到2026年產能將提升至60萬輛。
越南電動車深耕美國 市場展望北美與歐洲
其次，VinFast今年3月29日宣布，和美國北卡羅來納州政府簽署協議，將建設價值20億美元的電動車工廠，預計2024年7月運營，年產15萬輛電動車。美國總統拜登也推文祝賀，並盛讚此舉將為美國帶來7,000個工作機會，是「經濟政策奏效的最新案例」。
VinFast說，在美國已接到近8,000輛訂單，並預計年底前從海防工廠向美國客戶出口和交付VF8車型。
VinFast客戶長衛斯布魯克（Craig Westbrook）在7月加州展示間開幕時表示：「我們已準備好進攻市場。」VinFast初步將在加州開設六間門市，今年底前在加州展店24家，未來再拓展美國其他地區的營業據點。
當然VinFast的雄心絕不止於此，VinFast今年參加在挪威舉辦的2022世界電動車大會暨展覽會（EVS35），首度於歐洲市場亮相旗下電動車款VF8與VF9，並預告未來將拓展歐洲市場，在德國、法國及荷蘭等國家開設50間門市，同時針對不同地區的消費者提供購車優惠方案。
VinFast制定贏的策略 價格親民電池服務到家
在競爭逐漸激烈的電動車市場，VinFast執行長黎氏秋水表示，銷售策略將著重在提高電動車的安全及實用性，並制定親民的價格，如VinFast車款售價僅約特斯拉的一半。
VinFast還計劃透過自家公司生產電池來降低成本，並以出租電池的方式提供純電動車所需，VinFast客戶僅須支付每月電池租賃費用，公司會承擔電池質量和預期壽命的所有風險，當電池容量低於70%，也會直接幫客戶更換新電池。
美國電動車市場除了特斯拉之外，已有Rivian、Lucid等眾多新創公司瓜分大餅，更不用說福特及其他傳統汽車大廠也投入巨資發展電動車，但VinFast自認採取創新價格策略與對手做出區隔。
值得注意的是，VinFast大量擴廠的背後，有台灣固態電池開發商輝能科技為後盾。VinFast在7月初宣布，將對輝能投資數千萬美元。輝能將自2024年起供應電池給VinFast。
比起鋰電池，固態電池可將電動車的蓄航力提升一倍，並縮減三分之一的充電時間。媒體報導，VinFast還考慮和輝能在越南成立合資公司。
黎氏秋水曾表示：「從2017年9月開始，我到世界各地與所有汽車業人士交流。他們認為我們瘋了，但之後卻開始相信我們的計畫。」不過，仍有懷疑的聲浪，再加上VinFast規劃首次公開發行（IPO）時程，很有可能延後至2023年，太多不確定因素，都讓VinFast的驚奇之旅充滿變數。
本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。
