本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

台鐵事故頻傳 在野黨促政府制度把關、檢討組織文化

2021/12/14 11:44(12/14 14:01 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者郭建伸台北14日電)時代力量立法院黨團今天表示,台鐵近期事故不斷,普悠瑪號及太魯閣號事故更造成許多家庭破碎,呼籲交通部及台鐵局應從制度面嚴格把關,要求台鐵的組織文化及高層應徹底檢討,避免憾事重演。

時力黨團總召邱顯智、副總召陳椒華、幹事長王婉諭今天舉行「台鐵天天有事故,運輸安全誰來顧」記者會。

王婉諭指出,台鐵用汰換老舊機型來改進行車安全,光是2006年到2010年,就編列新台幣212億元預算採購太魯閣與普悠瑪兩款最新型列車;但因檢修機制的不完全及列車正線工區的管理失當,2018年和2021年分別發生普悠瑪號事故及太魯閣號事故。

王婉諭指出,台北地方法院日前對台鐵提告日商住友商事公司宣判敗訴,判決書及運安會的調查報告載明,台鐵對於列車元件缺乏妥善維修保養,且行車調度員沒有作業流程可依循,以及遠端連線系統失聯已久卻遲遲未修繕,都是意外發生原因。

王婉諭指出,不是採購新的車型就能避免事故,應在維修、盤點設備、系統連結及人為操作等面向更嚴謹。

邱顯智表示,台鐵長期以來都沒有正面回應「人」的問題,如2009年的環島鐵路整體系統安全提升計畫,曾爆出官員接受性招待、護航廠商的醜聞,層級甚至達副局長;今年太魯閣號事故更涉及主辦工程司護航廠商、隱瞞施工進度落後和監工不實的問題。

邱顯智表示,台鐵的究責常指向最末端的駕駛及基層人員,但基層人員不負責廠商驗收卻要承擔責任,要求台鐵的組織文化及高層應徹底檢討。

邱顯智也提到,交通部及行政院也必須揚棄一出事就撤換基層的官僚心態,減輕無意義的寒蟬效應,才能挽回台鐵內部和民眾的信賴。(編輯:張均懋)1101214

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

27