本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

時力版道安基本法草案 行政院設立國家道安會議

2023/8/18 13:44
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者郭建伸台北18日電)時代力量立法院黨團今天公布黨團版「道路交通安全基本法」草案,主張行政院應直接設立「國家道路交通安全會議」,並設置道路交通安全保護官、建立公民參與機制,盼促使台灣擺脫行人地獄惡名。

行人零死亡推動聯盟發起「還路於民大遊行」將於20日登場。時力黨團總召邱顯智、副總召陳椒華、幹事長王婉諭今天舉行「推動零死願景,終結交通地獄 」記者會,並說明黨團版「道路交通安全基本法」草案。

陳椒華表示,交通問題不僅是交通部及轄下機關責任,更擴及內政部營建署、警政署、教育部和地方政府,跨部會一但不合作或是無法合作,恐使民眾受害,因此需透過道安基本法整合各部會權責。

邱顯智表示,過去道安會作為中央道安督導單位,層級顯然過低,跨部會指揮顯然力有未逮;時力黨團提出道路交通安全基本法草案,明定行政院應直接設立「國家道路交通安全會議」,由行政院長主持,由一級機關直接指揮各目的事業主管機關,並發揮協調地方政府功用。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

邱顯智表示,交通危險因子不能僅歸責於用路人或特定部會,針對酒駕和危險駕駛防制,交通部除了駕照考核,衛福部應研擬酒精成癮和治療對應政策;交通部近期宣導「友善行人」政策,則應從生命教育著手,才不會讓台灣2050年交通零死亡的目標遙遙無期。

王婉諭表示,時力黨團版本參考國際運輸論壇研究建議,明定「道路交通安全保護官」制度;為避免行政機關怠惰,黨團版本也明定,政府制定政策須納入公民參與,並透過線上自願報告系統受理道安申訴且公開紀錄。(編輯:蘇志宗)1120818

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

172.30.142.73