本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

金門人嘆遠航二度停飛 感謝開啟民航新紀元

2019/12/12 22:07(12/12 22:16 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者黃慧敏金門縣12日電)遠東航空今天宣布自明天起全面停飛,將二度停飛。金門民眾得知後感嘆「對遠航是又愛又怨」。愛的是,遠航首開金門航空新紀元;怨的是,無預警停航又讓鄉親從雲端跌落地面。

遠航今天公告,因長期營運虧損,資金籌措困難,自明天起停止一切飛航營運。這是繼2016年11月間復興航空無預警停止所有航線營運後,對倚賴空中交通的金門鄉親而言,是再一次的打擊。

除了醫療,交通是離島地區民眾最大的痛。回想民國40至60年代,金門民眾到台灣得搭乘俗稱「開口笑」的登陸艇前往高雄,航程需要2至3天;60到70年代,波音727軍機雖然飛航金門,但以軍公教眷屬優先搭乘;一直到民國76年遠東航空首航北金後,才開啟了金門民航新紀元。

之後,陸續有其他航空公司進駐,極盛時期的金門天空有大華、國華、馬公(現在立榮)、遠東,復興、瑞聯等航空翱翔,另有長榮只設票務;民國93年左右,華信才插旗金門。

因各航空公司不同的營運考量,大華、國華、瑞聯等陸續離開金門天空;遠航2008年5月間曾因財務危機暫停營業,但重整後在2011年4月復航。由立榮、華信、遠東及復興共同撐起金門一片天。

根據金門航空站統計,1992年戰地政務解除後往返台金旅客日增,1995年旅運量突破120萬人次,2008年政府擴大「小三通」政策後運量明顯增加,因旅運量連3年突破150萬人次,金門航空站也因而升格為乙等航空站,2016年更來到約234萬人次的歷史高峰。

但復興航空在2015年2月發生空難事件後,飛安備受質疑,加上載客率遲遲未有起色等多重因素,2016年11月間無預警停航,自此金門天空維持立榮、華信、遠東3家航空公司鼎立局面,飛航台北、台中、嘉義、台南、高雄及馬公6條國內航線。

楊姓鄉親表示,感謝遠航開啟金門民航新紀元,改善金門空中交通,拉進金門民眾與台灣的連結。遠航第一次停飛時,金門人的心情就好像從雲端上掉落地面一般;好不容易復飛了,現在又二度棄守,不禁要感嘆,回家路迢迢。

很多民眾難忘,當年只有遠航一家航空公司時,為了一個機位大家搶破頭的景況。翁姓民眾說,有些人還得睡在機場排隊買機票。

陳小姐表示,上次遠航在停飛前推出5折優惠票,她買了好幾張;幾年後遠東復航,每次搭機時遠航透過折扣分期還款,但最後還是不了了之。

這次宣布停飛的2天前,遠航同樣發布機票下殺到5折訊息。當時遠航指出,12月下旬將引進2架新飛機,加上慶祝耶誕節,所以推出促銷。今天竟無預警宣布停飛,讓不少民眾抱怨,要停飛了還促銷。

不過,有人緩頰表示,遠航基層人員應該被蒙在鼓裡,停飛是高層的決策,員工也是受害者。

談到受害者,中國國民黨總統參選人韓國瑜受到遠航停飛的波及,取消明天到金行程;金門縣政府秘書長陳朝金已買了3張19日的機票要帶媽媽到台北就醫,行程恐怕生變。

金城鎮許姓先生手上有9張遠航機票,上、下午各跑了兩趟機場忙著退票;接下來,參加明年2月金門馬拉松的跑友,可能要傷腦筋了。

另外,金門城的鍾姓先生今天才搭乘遠航從台北返回金門,得知遠航停飛,覺得相當遺憾。他說,遠航空服員「最正」了。(編輯:戴光育)1081212

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.62