本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

美嚴管中芯 黃崇仁:力積電沒受惠產能滿沒供過於求

2021/12/16 16:45
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者鍾榮峰台北16日電)力積電董事長黃崇仁今天表示,美國考慮加強制裁中芯國際,力積電產能仍持續滿載,「沒有因此受惠」。他指出,市場多元化需求成長速度超過晶圓廠擴產速度,對於部分市場人士疑慮2023年晶圓供過於求,他反問「怎麼會供過於求」。

台灣先進車用技術發展協會(TADA)今天下午舉行成立大會,黃崇仁以協會籌備處主委身分出席,會中接受媒體採訪。

媒體問及協會是否與鴻海推動的MIH電動車平台聯盟相抗衡,黃崇仁說No,並指出協會主要目的,是促使電子業和汽車業相互聯盟,讓兩個產業更了解熟悉,協會創立原因是今年持續缺車用晶片,但產業界不了解為何車用晶片短缺,因此協會希望結合車用晶片和資通訊產業,進一步了解趨勢。

他指出,台灣在資通訊產業有優勢,若把車用晶片、模組和汽車產業整合,進一步布局電動車領域,台灣可強化電動車實力。

媒體問及美國考慮對中國晶圓代工廠中芯國際實施更嚴厲管制,黃崇仁表示,聯電明年滿載,力積電也是滿載,「沒有因此受惠」,他說,這是美國政府的政策,力積電不予置評。

不過黃崇仁表示,美國對於半導體原料和設備,有很大的影響力,美國制裁中芯國際,可能讓中芯國際部分客戶和廠商緊張,進而找尋第二資源(second source)。

展望全球半導體成熟製程趨勢,黃崇仁指出,加入車用晶片後,半導體成熟製程持續不足,產能短缺「不是一天兩天可以解決」,加上市場需求成長速度,超過晶圓廠擴廠增加產能速度,半導體產能不足狀況就會延續。

記者提問半導體缺料狀況延續到何時,黃崇仁表示,這也要看市場需求增加多少,不僅只是半導體缺料本身的問題,現在市場多元需求增加、如何消化,才是最大的課題。

對於部分市場人士傳出到2023年半導體晶圓可能出現供過於求,黃崇仁反問「怎麼會供過於求」,他指出,台積電、聯電、力積電產能都滿載,「分析師根本搞不清楚市場多元化需求」。

記者提問是否擔心通膨變數影響消費終端市場需求,黃崇仁表示,通膨主要影響日常民生,對於晶圓製造影響不大。(編輯:楊凱翔)1101216

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

請繼續下滑閱讀
108