深澳電廠若停建 新增燃氣機組是最可能選項

（中央社記者廖禹揚台北5日電）行政院長賴清德允諾考慮有條件停建深澳燃煤電廠，但若扣除深澳，2025年備用容量率恐無法達標，台電表示，評估前提為供電穩定，若改採替代方案，燃氣機組還是最可能選項。

中油第三天然氣接收站（三接）及深澳電廠案因環保問題爭議不斷，行政院長賴清德今天列席立法院總質詢時表示，三接有其必要性，若順利興建後，能滿足電力供應需求，行政院可以同意經濟部重新評估深澳電廠停止興建的可行性。

按照台電長期電源開發規劃，2025年備用容量率可達到16.3%，但若預定當年度商轉的深澳電廠新1號機停建，約會影響1.4%備用容量率，無法達到法定標準15%。深澳電廠兩部機組預估分別在2025及2026年商轉，裝置容量共120萬瓩，可能影響備用容量率達2.8%。

台電發言人徐造華表示，台電會在維持穩定供電前提下評估未來各種可能的供電方案，若三接環差案通過，台電會重新盤點檢討天然氣發電計畫及各項供氣環節，再次評估深澳電廠計畫的必要性，若真決定停建深澳，要找到新增燃氣機組以外選項並不容易。

不過，若要再新增燃氣機組，供氣是否充足，是經濟部、台電、中油必須要「坐下來好好談」的大問題。三接目標在2023年第一季先供氣50萬噸，並在2025年達成全年供氣300萬噸目標，規劃供應大潭電廠7、8、9號機組每年共約210萬噸用量及北部工業用戶替換燃煤、燃油的需求。

中油發言人黃仁弘表示，若要再新增燃氣機組填補深澳缺口「不是不可能」，因目前裝置容量60萬瓩的大潭7號機單循環機組是由南部接收站供氣，可配合調度，台電目前也規劃興建台中港及協和天然氣接收站，都有可能列入調度考量。

台電目前規劃的台中港接收站及協和接收站最快分別將在2023年及2025年供氣，不過都仍未通過環評，徐造華指出，這兩座接收站規劃主要供應未來台中電廠及協和電廠新增燃氣機組，是否有餘裕再供氣給其他機組，仍待進一步審慎評估。

除供氣穩定外，三接是否順利興建，也攸關中油天然氣存量是否符合法定標準，經濟部能源局去年修正天然氣事業法第31條第3項有關天然氣存量規定，將四階段逐次增加，儲槽容積現為15天，2022年為16天、2025年為20天，至2027年提升為24天；安全存量現為7天，2022年8天、2025年11天，至2027年應為14天。

中油目前儲槽容量超過15天，安全存量則為7到10天，若三接興建順利，2025年可符合新法要求，儲槽容量約為20天，安全存量為11天左右。（編輯：林淑媛）1071005

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