打造節能貨櫃輪 台船推劍艏式船頭

（中央社記者程啟峰高雄16日電）台船今天發布新聞稿指出，公司設計的「劍艏」式船頭貨輪，比同級貨輪可省5%油耗，頗受好評，長榮海運已下訂10艘2800TEU 級該款貨櫃輪，首艘8月底將交船。

長榮海運委託台灣國際造船公司建造10艘2800TEU（20呎標準貨櫃）「劍艏」式船頭貨櫃輪，首艘將於月底交船。

台船指出，這艘船長211公尺，寬32.8公尺，滿載吃水11.2公尺，全船有5個貨艙，共可裝載2870個20呎標準貨櫃，船內並設有342組冷凍貨櫃插座，採最新省油主機，船速可達21.8節，是同級貨輪中最節能，適用短程航行。

台船總經理曾國正說，這艘船頭採劍艏設計，不僅在靜水中阻力低，在耐風浪的表現上更為優異；低阻線形、節能舵及高效率螺槳，也可有效提升推進效率，大幅節省油耗並減少碳排。

台船管理處經理江枝文說，這艘短程貨櫃輪除滿足國際海事組織能源效率指標的最新節能標準，船速、油耗與裝載性能等規格也都要求到完美，加上獨特設計的「劍艏」式船頭，可省下5%油耗。

「就像是劍一樣削平，這是台船獨有的設計。」江枝文說，一般貨櫃船船頭都有弧度，但垂直設計彷彿刀削般，可減少耗油。

曾國正說，國際造船業處於寒冬，但已經聞到復甦氣息，明年底可望改善，此外，國艦國造、離岸風電政策下，對台船長期發展也很有利。

他又說，海軍獵雷艦承包商慶富集團爆發涉詐貸案衝擊造艦，台船早就具備造獵雷艦技術及能量，只要海軍出聲，隨時可伸手相援造艦。

另外，美國媒體報導，美國驅逐艦費茲傑羅號6月撞上菲律賓貨輪嚴重毀損，將由台船設計建造的重載船藍馬林魚號載運返美維修。曾國正表示，這艘載重船由台船設計建造，性能口碑不錯，台船也陸續在接單建造。1060816

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