太魯閣號事故檢討求償查工地 台鐵最新說明一次看
（中央社網站3日電）台鐵408次太魯閣號昨天發生出軌事故釀50死，台鐵今天持續召開記者會跟外界報告最新狀況。
發生時序與肇因
交通部次長王國材今天在記者會表示，408次太魯閣號是在昨天早上9時28分時撞擊到工程車，現場雖然找不到監視錄影裝置，不過上午9時13分有一班往花蓮的自強號通過，因此研判工程車是在13分到28分間滑落到軌道。
交通部常務次長祁文中表示，事故肇因有可能是吊卡車煞車有問題，司機離開後車子滑落邊坡，但這部分還要由檢調及運安會進一步調查釐清。
事故檢討
對於外界質疑死傷嚴重是否與開放站票有關，王國材表示會再努力釐清資訊，如果真的關聯性高，台鐵就須檢討。台灣鐵路管理局副局長杜微說，現正運用傷亡統計比對站票發售情形，但時速130公里發生撞擊，購站票者一定會跌倒，而是否考慮以後限制站票等，後續要根據比對結果檢討、改善。
針對鐵道加設防護網，王國材認為可以做一些檢討，如果是屬於基礎設施比較弱的部分，台鐵的確應該就容易遭受惡意攻擊的部分來加強，交通部也會責成台鐵進行。過去防止外物侵入都在平交道，6年行車改善計畫也幾乎針對這部分，未來邊坡比較陡峭處會加強工地管理。
工地清查
台鐵局副局長杜微表示，昨天已開始全面清查沿線工地，但清明疏運原本計畫就是停止沿線一切施工。杜微指出，可能發生軌道入侵的工程都已去盤查，若沒有達到標準的不會復工。
至於事故工地是否依照合約要設置圍籬，杜微說，工程合約對施工中的安全防護都有規定，至於規定內容還須了解。
求償
杜微表示，對於究責及應負責任，台鐵局都會研議，包含營造廠商跟義祥工業社等，也會依照合約審慎處理求償問題。
現場情況及交通疏運
王國材表示，目前第1車及第2車都已經拖離，但軌道損壞100公尺，要等到修復完後，才能進行第3車的拖離，目前內部還有部分罹難者遺體。消防署秘書吳亮雲也說，目前現場持續搶救當中，會儘速將遺體移出。
從清水隧道北端出口吊掛出來的第1、2節車廂中午已送至和仁火車站，祁文中指出，第3節車廂將等待墜落吊卡車殘骸，並抽換鐵軌枕木，最後再確認是否有罹難者或旅客物品等。
至於受損較嚴重的4至7節車廂情況，祁文中指出，必須進入隧道查看，才能確定施工方式並評估往南或往北運送。目前初步研判第7、8車廂是往南口送，其他車廂則往北拖離。
交通部長林佳龍已指示民航局增加包含台北、花蓮及台東航班班次與座位數。另台鐵網頁也設置關懷專區提供最新資訊。1100403
本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。
