復興航空墜機 事件即時統整資訊
12日》在二號水門處尋獲最後一具遺體。
11日》北市消防局：南湖大橋下發現2具遺體。
9日》氣溫嚴寒潛水人員重感冒，原訂100名人力僅到達60人。
8日》擴大搜救3旅客，中研院水下考古隊出動協尋。
7日下午傍晚5時17分》發現1女性罹難者遺體。
7日下午3時25分》發現著制服女性遺體，後確認為空姐葉家菁。
7日上午11時許》接連找到2具遺體。
7日上午9時40分》尋獲1具遺體。
6日上午11時35分》又發現1具遺體。
6日上午11時28分》再尋獲1具女性遺體。
6日上午10時43分》搜救單位尋獲2具男性遺體。
5日下午》水流湍急低溫，潛水人員冒生命危險續搜尋。
5日上午》出動5、60名潛水員及20艘船艇，全面搜索基隆河。
5日凌晨》尋獲正副機長廖建宗、劉自忠遺體。
5日零時26分》栽入河中的機頭吊掛上岸。
4日深夜11時10分》栽入河中的機頭吊掛浮出水面。
4日晚間9時》機身尾部拖吊上岸邊。
4日晚間8時》吊掛機身和機尾上岸。 黑盒子解讀最新進度： 飛安會指出，根據記錄，班機兩具發動機都失效，組員呼叫重開，一不明聲響後斷聯。飛機從起飛至墜落，只有3分23秒。（點此看「復興航空GE235飛航事故黑盒子簡報全文 」） 民航局深度檢查結果：
復興航空ATR飛機近5年有5次出現異常；其中有3次是品質不良，這次失事的新機就遇過2次，另1次是造成飛機起飛後引擎失火，都是屬於製造品質問題，另2次則是可歸責復興航空的維護問題。空難案件進度：
復興航空運輸股份有限公司GE235空難造成嚴重死傷，台灣士林地方法院檢察署發言人蘇佩鈺表示，已簽分他字案調查，全案朝向業務過失致死罪偵辦。復興航空客機上乘客資訊：
機組員5人包含正駕駛廖建宗、副駕駛劉自忠及洪炳衷，客艙組員黃敬雅及葉家菁，乘客51名大人、2名小孩。其中有2團中國大陸觀光團，及4名自由行陸客，共31名陸客。 獲救乘客經歷：
自救還救人》黃金順：飛機快要衝進河裡時，拿衣服保護頭，雙手抱頭。解開自己的安全帶，墜機後，幫旁邊的人也鬆開安全帶扣環，因為河水快要淹到頭，趕快拉人起來，不記得救了幾個。
空姐身受重傷》不到一年復興航空又發生墜河空難，獲救的空姐黃敬雅家人透露，其實黃敬雅去年原本要飛澎湖空難的班機，最終因同事換班而躲過一劫。家人接受媒體訪問時轉述黃敬雅說「我以為我要死了！」
勿再採訪生還者家屬》墜機生還者陳明忠妻子：「他們（罹難者及失蹤者家屬）一定比我們更難過，我們是幸運一群，我們看得到親人，但他們看不到了，媒體一再訪問我們，對他們是再一次傷害」。
閉眼仍是空難畫面》乘客林明威一家坐在飛機斷裂處，逃過一劫，他找到2歲幼子林日堯時，兒子已溺水且撈起時已無心跳，他現場緊急幫兒子CPR，才救回一命。林明威胞弟林明毅表示，哥哥昨晚睡覺眼睛閉上，「畫面還是會出來」。
復興航空班機失事經過：
104年2月4日上午10點53分自松山飛往金門，起飛後不久失聯，駕駛上午10時54分發出「Mayday」的呼救訊號，最後墜落在南港基隆河。北市消防局上午10時56分獲報，飛安會上午11時多接獲失事通報。復興航空GE235航班與航管當局無線電通話錄音，有1名男性曾說「GE235，mayday，mayday，flameout（發動機突然熄火）」。這則消息獲記錄全球飛行員與空中交管對話的網站LiveATC.net證實。
ATR飛機全數完成特檢：
復興航空配合民航局進行ATR全機隊發動機特檢，已於5日下午2時15分全數完成，目前陸續復飛。
有媒體指稱，復興機師爆料4日失事航班事故前，維修簿曾記載引擎有異狀，但因擔心遭民航局罰鍰而先放飛，打算飛完金門後再仔細檢查。但5日民航局澄清，已查證事故航班是當天第3次飛航，前2次飛航及維護記錄，都沒有任何飛機故障登錄，訪談當班機務簽放人員時，也確認無故障登錄。
復興航空執行長陳欣德4日下午率復航高層召開記者會，會前所有幹部鞠躬道歉。陳欣德說，深深感到抱歉，致上十二萬分歉意。
復興航空墜河班機資料：
ATR-72-600型機，GE235航班，編號B-22816。
製造日期：2014年4月14日
飛機使用情況：1624：09小時；2352CYC（至104/2/3）
最近一次A Check於1月26日完成。
▲網友上傳的影片中，可見飛機以超斜斜度飛過。
▲網友提供的照片清楚顯示飛機撞擊計程車，畫面驚險萬分。圖為遭撞擊的計程車。
▲圖為警消現場搶救受困民眾。
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