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三叉山墜機事件4 / 海拔3000的終戰 52名幽靈飄盪山谷

2017/12/10 15:22(2024/10/28 15:05 更新)
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72年前二戰結束後,載著獲釋盟軍俘虜的軍機墜毀中央山脈南段,機上人員全罹難,上山搜救者也有26人因天氣驟變死亡,史稱三叉山事件。這段歷史僅在當時「台灣新報」以約250字披露,直到民國90年間,時任關山鎮長許瑞貴才立碑簡述事件過程。中央社記者盧太城台東攝 106年12月10日
72年前二戰結束後,載著獲釋盟軍俘虜的軍機墜毀中央山脈南段,機上人員全罹難,上山搜救者也有26人因天氣驟變死亡,史稱三叉山事件。這段歷史僅在當時「台灣新報」以約250字披露,直到民國90年間,時任關山鎮長許瑞貴才立碑簡述事件過程。中央社記者盧太城台東攝 106年12月10日

1945年二戰結束後,載著獲釋盟軍俘虜的軍機墜毀中央山脈南段,機上26人全罹難,上山搜救者也有26人因天氣驟變死亡。為紀錄這段歷史,中央社記者與幾位熱心的民間人士組成「飛機殘骸探險隊」,探訪墜機地點。

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(中央社記者盧太城台東縣10日電)1945年,墜毀中央山脈的美國軍機與搜救人員52條生命,畫下台灣二次世界大戰句點,隨著當年美軍的離開,留下許多未解的謎團。

1945年8月,二次世界大戰結束,1個月後,運送被日本俘虜的美軍和盟國戰俘轟炸機在中央山脈南二段、地形最惡劣的新康山和連理山(三叉山)附近墜落。

戰俘和機組人員總計26人,及上山搶救的26名台東關山鎮民全部罹難。

這段歷史,僅有在1945年10月24日的「台灣新報」,約250字「東京電」披露。

直到民國90年間,當時關山鎮長許瑞貴,委託中研院台史籌備處研究員施添福教授的田野調查,訪談關山鎮耆老、罹難遺屬,才在關山親水公園立碑簡述事件過程。

這幾年記者再度深入調查,挖掘出當年失事轟炸機上的名單,以及遍及5公里的3處飛機殘骸;另外,也發現美軍資料和施添福的調查有出入。

根據施添福的訪談,這架失事軍機是從菲律賓載運日軍俘虜營釋放的美軍返國,最高階是少將。不過,根據對美國戰機有深入研究的退役少將劉瑞成調閱美軍資料,當時機上飛行組員5位,11名美軍戰俘,4位荷蘭籍戰俘,5位澳洲籍戰俘,美軍官階最高的是少尉。

失事軍機是隸屬美軍494轟炸大隊的B-24M轟炸機,從沖繩島載運戰俘到馬尼拉再搭船各自返鄉。當時是2架轟炸機遇到颱風,一架掉落太平洋,一架在台灣中央山脈失事。

再者,當時美軍離開時表示,三年後會再到台灣帶回美軍遺體;但是,根據施添福教授的訪談和利稻部落居民的記憶,美軍1945年離開後,就不曾再上山。

不過,劉瑞成在美方資料,發現記載「美國籍罹難者,包括飛行組員與戰俘,於1950年2月22日遷葬於美國Jefferson Barracks national Cemetery Section 78 Site 1007-09B等」。

另外,記者這幾年多次前往中央山脈,找到3處飛機殘骸,第1個地點距離嘉明湖2至3小時路程的拉庫音溪,主要殘骸是引擎和4挺機槍;第2個殘骸處是距離嘉明湖7小時路程,殘骸遍佈近百公尺,有機身、機槍和各式零件,還有大面積烈火燃燒痕跡,研判是主要墜機處。另一處殘骸,再往前1至2小時路程,零星殘骸。

同時在嘉明湖畔石堆發現3個骨灰甕,找到25年前殯葬骨灰甕的林務局工人,研判和當年空難事件有關,且當中有一人可能是當年帶隊上山搜救的日本警官城戶八十八。

1945年10月,隨著美軍離開台灣,這段二戰史和可歌可泣的中、美、日跨國搶救事件至今仍有謎團;52名空難和搶救人員的幽靈,尚飄盪於中央山脈雲端中。1061210

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