本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

大樓私設充電樁 高市工務局:需管委會同意

2023/5/22 14:20(5/22 17:56 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
民進黨高雄市議員郭建盟22日表示,統計全國未經大樓管委會同意私設充電樁訴訟案共4件,皆由管理委員會提告,法院均裁定車主敗訴,除需拆除設備恢復原狀,還需負擔訴訟費用;建議高雄市政府向大樓管委會提供指引。(郭建盟提供)中央社記者蔡孟妤傳真  112年5月22日
民進黨高雄市議員郭建盟22日表示,統計全國未經大樓管委會同意私設充電樁訴訟案共4件,皆由管理委員會提告,法院均裁定車主敗訴,除需拆除設備恢復原狀,還需負擔訴訟費用;建議高雄市政府向大樓管委會提供指引。(郭建盟提供)中央社記者蔡孟妤傳真 112年5月22日
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者蔡孟妤高雄22日電)電動車數量增加,大樓設置充電樁議題受矚目。高雄市議員郭建盟今表表示,建議市府向大樓管委會提供指引供遵循。工務局回應,舊大樓設置充電樁需管委會同意,會鼓勵勿抗拒。

郭建盟今天市議會質詢表示,統計全國未經大樓管委會同意私設充電樁訴訟案共4件,皆由管理委員會提告,法院均裁定車主敗訴,除需拆除設備恢復原狀,還需負擔訴訟費用。對被告車主來說不僅傷荷包,也損害了與其他住戶關係。

郭建盟說,電動車主與管理委員會衝突加劇,主要源於電動車業者提供的「表後私接」安裝充電樁的誤導資訊;及經濟部能源局發布的「社區電動車充電設備設置Q&A」內容,未明確指出安裝需「區權會、管理委員會同意」。

郭建盟呼籲工務局主動擔任地方主管機關角色,要求經濟部修正解釋,並加強對市民的宣導,讓電動車主與管理委員會在正確的資訊平台上有效溝通。

市府工務局長楊欽富答詢表示,充電樁是全國問題,目前新建大樓都會預留充電樁裝設空間,但舊大樓建置充電樁就一定要管委會同意,也要做好用電評估。會鼓勵大樓不要抗拒,多溝通協調,同時要有專業技師進行用電安全評估。

楊欽富說,中央也準備要修法,釐清充電樁用電評估如何處理,以及與管委會協調機制等內容,市府會建議中央將相關問題解釋清楚,同時也會跟住戶或管委會宣導告知要遵守法令,不要貿然隨便裝設。(編輯:孫承武)1120522

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

請繼續下滑閱讀
27