借鏡日本非號誌化路口警示標線 南市強化路口減速

（中央社記者蔡孟妤台南10日電）為改善非號誌路口交通安全，台南市借鏡日本非號誌路口警示標線作法，在歸仁區不易設置號誌的保興街路段試辦減速警示標線，透過駕駛視覺變化減速及提高注意路口交通狀況。

台南市政府交通局今天新聞稿表示，依交通部道安委員會統計資料，全台交通事故件數6成發生在路口。其中非號誌路口佔整體路口死亡人數比例約35%；分析台南市民國109年1月至111年6月交通事故發生地點，在設有紅綠燈路口占50.62%、特種閃光號誌路口占12.85%、非號誌路口占36.53%。

交通局指出，非號誌路口通常多以「停」、「慢」標線劃分路權，經分析台南市非號誌化路口死傷事故，大多因駕駛人「未依規定讓車」、「未依規定減速」及「未注意車前狀況」等3大類。

導致路口交叉撞、側撞，必須研擬更有效提醒駕駛人注意力警示標線，鄰近日本在非號誌路口畫設減速標線，目的就是要讓駕駛人視覺上感受到路幅寬度縮減，以降低通過路口行車速度。

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交通局長王銘德表示，借鏡日本減速警示標線，交通局在不易設置號誌的歸仁區保興街路段，包括保興街與民權六街、保興一街等多處非號誌路口試辦減速警示標線，並搭配路口標線及紅框標線凸顯路口能見度，指示用路人清楚路口交會型態，提醒駕駛人行經劃有減速標線地點減速慢行。

交通局表示，另針對非號誌化路口支線道車不讓幹線道車先行、少線道車不讓多線道車先行、車道數相同時，左方車不讓右方車先行，以即行經無號誌交叉路口及巷道不依規定或標誌、標線指示違規行為，交通部已修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第2條提高現行裁罰金額，呼籲汽機車駕駛人落實遵守非號誌化路口停讓觀念。（編輯：孫承武）1120410

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