比照航空黑盒子 雙鐵駕駛室擬裝設錄影音設備

（中央社記者余曉涵台北26日電）為了要提升鐵路安全，交通部日前預告修正鐵路行車規則，規劃比照航空器黑盒子，增訂安全管理相關規定外，也要求駕駛室需記錄影像及各種聲音等，協助未來事故還原現場。

普悠瑪事故後，為了要提升鐵路安全，交通部日前預告修正鐵路行車規則，新增多項條文與規定。

根據交通部預告條文，比照航空業，鐵路行車規則也新增安全管理相關規定，以加強對鐵路機構的安全管理要求事項，包括鐵路機構應依其系統規模及特性，設置安全管理組織，實施安全管理，並建立安全管理系統等有關推動安全管理事項規定。

目前台灣高鐵已有實施安全管理系統，而台鐵則是預計在111年全面實施，林務局及台糖則預計在110年實施。

草案中也要求鐵路機構應對行車人員施予訓練、管理及考核，訂定值勤作業規定、辦理勤前酒精濃度檢測、行車人員值勤過程身體不適的處置及應訂定自主健康管理相關規定等。

除此之外，增訂鐵路機構應記錄列車運轉時駕駛室內駕駛台的影像及各種聲音，及訂定車輛及列車駕駛室的管理及申請規定，非經鐵路機構同意，其他人員不得進入要求。

目前台北捷運、桃園機場捷運及高雄捷運輕軌系統都有在駕駛室內裝設聲音紀錄器，鐵路系統目前則只有阿里山鐵路有裝設相關紀錄器。

有鑒於駕駛員與其他人員之間的對話（如操作程序、緊急處置等）、駕駛室內的警告聲響及其他聲音（如環境聲音）等，可用來釐清發生行車事故事件時，當下駕駛室內操作情形與事故關聯，並保護駕駛避免被誤解究責等，因此要求需記錄相關影像及聲音。

另外，草案中也增訂或修正行車事故及異常事件定義、通報、調查範圍及要求鐵路機構應保存行車運轉、列車監控及維修保養紀錄等外，也明訂事故後發生的通報程序及相關紀錄保存期限在3個月以上等。（編輯：張芷瑄）1091226

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