高鐵延屏東宜蘭 估各需增購2組列車

（中央社記者汪淑芬台北12日電）交通部推動高鐵往屏東、宜蘭延伸，鐵道局評估，未來完工後，需各增購2組高鐵列車，鐵道局將在計畫核定後，與台灣高鐵公司討論路線興建與列車採購的執行模式。

根據鐵道局評估，高鐵往屏東、宜蘭延伸，須再各增購2組列車，才能滿足需求。

目前營運中的高鐵是採BOT方式由民間與政府合作興建，鐵道局延伸案合作可以是新的BOT，也可是共同投資，但都要訂定新的合約，鐵道局將在計畫核定後，與台灣高鐵討論新的合作模式。

台灣高鐵原是百分之百民營公司，興建期遇籌資困難，公股及泛公股挹注資金，持股約22%，營運後再發生財務困難，2015年政府協助完成財改，公股加泛公股超過6成持股，政府成最大股東，高鐵免除破產命運。

台灣高鐵擬新購8組列車，並未考慮延伸線需求，2017年7月公布徵求海外企業投標意向書，做為新型車種規範參考，去年7月初向日本、歐洲、北美等國際大廠邀標，目前還未公布結果。

台灣高鐵現在共有34組列車（每組12輛車廂），是以日本新幹線700系為設計藍本，並針對台灣環境特性及需求修改的700T型，主要製造商是日本川崎重工，最高營運速度可達每小時300公里。

高鐵延伸至屏東案，交通部建議採左營案，也就是從左營岔出，先往北再往東延伸至屏東，長度17.5公里，行車時間約20分鐘，預估興建經費新台幣554億元，相關可行性研究去年11月已報行政院，核定後就可辦理綜合規劃及環境影響評估。

高鐵延伸宜蘭目前納入北宜直鐵案，進行綜合規劃，預計年底出爐，有3條路廊列入評估，從南港至宜蘭，行車時間都不到20分鐘，估計經費近千億元，其中只有一條未經過翡翠水庫集水區，預測未來出線機率較高。（編輯：管中維）1090912

本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。