北科大研發橋梁自動監測系統 防斷橋憾事重演

（中央社記者陳至中台北4日電）台北科技大學工程學院院長宋裕祺帶領研究團隊，開發橋梁自動監測系統，目前已應用在西濱、蘇花改等公路重要橋梁上，及時掌握橋梁的狀態，避免南方澳大橋斷裂憾事重演。

橋梁的安全需靠定期檢測，台灣橋梁多，有些還在高山峻嶺之中，經費、人力也有限。宋裕祺帶領研究團隊，投入橋梁即時監測服務雲端平台，一旦偵測到位移、裂縫、沉陷等狀況超過警戒值，就會發出通報，提升使用的安全性。

宋裕祺表示，上述系統已開發5、6年，並持續調整。在蘇花公路改善計畫、西濱公路施工時，就已經將各項感測器應用在部分橋梁上，監測位移、裂縫、溫度、傾斜、鋼索伸縮等數據，「從孩子還在肚子中就做監測，生產後也繼續。」

宋裕祺表示，橋梁監測對整個工程造價而言，費用是微乎其微，卻能確保橋梁的安全。監測數據配合人員到場檢測，可更全方位地掌握橋梁的狀況，就像是人類做健康檢查一樣，先做初步的項目，再針對有疑慮的地方詳細檢查。

不過，台灣有2、3萬座橋梁，不可能每一座都監測。宋裕祺建議，可以評估優先順序，先從重要橋梁、使用安全有疑慮的老舊橋梁，以及結構形式較為特殊的橋梁著手。如果可以，最好在新建施工時就開始監測，長時間累積數據，更能有比較的基準。

宋裕祺表示，橋梁有生命週期，日本已做到全生命週期管理，台灣橋梁面臨地震、颱風、洪水、沖刷，監測有必要。這項系統未來也有機會輸出國外，幫助全球更多橋梁提升安全性。（編輯：管中維）1090604

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