利益迴避規範打退堂鼓 運安會專任委員5缺1

（中央社記者汪淑芬、實習記者劉家叡台北29日電）國家運輸安全調查委員會1日成立，原計劃聘5名專任委員；不過，其中1名業界人士原本答應出任，在得知有利益迴避規範後，打退堂鼓，另4名專任委員來自學界。

運安會由飛航安全調查委員會改制成立，調查功能從飛航事故擴大到鐵道、水路及公路等運重大事故。

運安會今天舉行滿月記者會，主委楊宏智率副主委許悅玲及另2名專任委員郭振華、李綱出席。

運安會原計劃聘5名專任委員，但目前1名仍空缺。

楊宏智說，原本另1名同意出任的專任委員來自業界，但得知利益迴避的嚴格規範，尤其是離職後還有3年相關限制，臨時打了退堂鼓。

目前，運安會4名專任委員都來自學界，以借調方式到運安會，楊宏智是台大特聘教授，許悅玲是開南大學空運管理系主任，郭振華是台大工程科學及海洋工程學系教授，李綱是台大機械系副教授。

根據運安會組織法的利迴避原則，主任委員、副主任委員及專任委員任職期間，不得兼任公營事業機構或公司代表官股的董事或監察人，並不得兼任與交通運輸相關的事業或團體的職務。

另運安會專任委員離職後3年內，不得擔任曾調查或處理的交通運輸營利事業董事、監察人、經理、執行業務的股東或顧問。

許悅玲說，運安會成立至今，水路案件成案最多，共有8件，公路只有1件，而持續進行中的飛航事故調查有11件，因人力短缺，目前仍由原飛安會調查團隊協助調查，負擔沉重，仍持續招聘調查人員。

許悅玲指出，有鑑於國內勞動文化，運安會目前計畫引進駕駛員疲勞調查，也將導入主動式安全管理。運安會也規劃未來在北、中、南、東四區成立快速反應辦公室以及國家運安研究中心，期望提升國內運輸安全調查能量。（編輯：方沛清）1080829

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