汽車產業因電動車開大門 簡立峰盼加速台灣世代融合

（中央社記者吳家豪台北26日電）前Google台灣董事總經理簡立峰今天表示，電動車帶給台灣產業最大的價值，是資通訊可以順利進入汽車產業，台灣最適合做電動車和半導體產業的AI（人工智慧）化，可以設法結合年輕人和第一代企業家的想法。

台灣玉山科技協會今天舉辦20週年慶祝大會暨論壇，邀請前Google台灣董事總經理、現任台灣新創公司沛星互動科技（Appier）暨AI公司iKala董事簡立峰出席，分享對全球產業趨勢與台灣機會的看法。

他指出，電動車帶給台灣產業最大的價值，是資通訊可以順利進入汽車產業，其中需要思考幾個不一樣的問題。

首先，簡立峰說，汽車產業從資通訊角度來看是少量多樣，消費者可能一年換2、3台手機，使用壽命約1、2年到5年，但汽車使用壽命長達20到30年。其次，汽車產業的品牌商經營非常久，如果想打入汽車供應鏈，其實是要創造新的供應鏈，他期待台灣能成為電動車產業的Android（安卓作業系統）。

簡立峰指出，Android有兩個定義，一個是開放性系統，另一個是軟體。從開放性系統角度來講，台灣現在擁有相關機會，希望汽車產業能夠開放，台灣可以累積1000到2000家零組件供應商。台灣的硬體產業和代工能力很強，資通訊往後可能有黃金10年或20年。

不過，Android如果從軟體角度來看就截然不同。簡立峰認為，軟體的概念是要定義話語權，先把消費者要的東西定義好，往往少數工程師就能完成，但需要一個主宰全世界的大平台，這是台灣過去沒有的機會，現在有機會了。

他也提到，電動車時代可以讓台灣年輕世代和與第一代企業家互相融合，過去20年來台灣玉山協會的會員成長快速，年輕人企業家卻不多。台灣上市櫃1700多家公司，也幾乎沒有20年內成功的公司。

簡立峰說，這一年台灣已經有3隻獨角獸（上市前估值超過10億美元的新創企業）出現，其中電動機車品牌Gogoro將於明年在美國上市。他大膽預測，未來還有2、3隻獨角獸明年要上市。

簡立峰認為，台灣最適合做電動車和半導體產業的AI（人工智慧）化，台灣的半導體產業是強中之強，如果資通訊走到汽車產業，資通訊產業就是未來生活的想像，可以設法把台灣年輕人和第一代企業家的想法結合在一起。

談到如何吸引年輕人加入資通訊產業發展電動車，簡立峰笑稱，方法很簡單，就是用100名硬體工程師的薪水去聘請1名軟體工程師，但大家不能接受這個概念。

他認為軟體就像電影裡的導演，如果劇本好、導演好，軟體自然有魅力。現在台灣產業有太多方向，需要的是「減法」，不是因為沒有人才，而是題目太多。

簡立峰說，年輕人喜歡做軟體、品牌、企業對消費者（B2C）應用，傳統產業主軸是製造、代工、企業對企業（B2B）應用。過去產業有很多西進機會，本地產業只能重來，當AI和半導體產業往新方向走，台灣可以不只做硬體，關鍵在於讓軟體人才看到機會，吸引人才加入。（編輯：楊蘭軒）1101026

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