長賜輪效應塞港蔓延 海運運價再寫新高

（中央社記者蔡芃敏台北28日電）長賜輪擱淺蘇伊士運河效應持續，塞港問題難解，導致船舶、貨櫃週轉率大降，帶動運價持續走揚，根據最新一期運價，遠東至美東、歐洲與地中海再寫新高。

海運缺櫃、缺船問題難解，受到長賜輪事件影響，塞港問題已從歐洲蔓延至亞洲。貨攬業者指出，第3季為歐美海運傳統旺季，隨旺季到來，塞港、缺櫃問題恐延續至年底，運價因供需嚴重失衡，年底前易漲難跌。

上海出口集裝箱運價指數（SCFI）今天為3495.76點，較上週上漲63.26點。根據最新一期運價，遠東到美東、遠東到歐洲、遠東到地中海運價續創新高。

遠東到地中海運價每20呎櫃（TEU）5811美元，週漲285美元，遠東到歐洲運價每TEU達5816美元，較前一周上漲237美元。

遠東到美東每40呎貨櫃（FEU）達到7633美元，較前一週上漲112美元。不過，遠東到美西航線運價下滑，每FEU為4416美元，較上週下跌427美元，跌幅超過8% 。

此外，陽明今天發布新聞稿指出，因應中長期營運發展，陽明透過與船東合作方式布建14艘1萬1000 TEU級貨櫃輪。其中「揚明輪」在今天交付，將投入遠東-南美東岸SA3航線營運，提供亞洲往返南美洲貨載運送服務。

陽明指出，SA3航線靠港依序為，上海–寧波–鹽田–香港–新加坡–里約熱內盧–桑托斯–巴拉那瓜–納韋甘蒂斯–蒙特維多–布宜諾斯艾利斯–里奧格蘭–納韋甘蒂斯–巴拉那瓜–桑托斯–新加坡–香港–上海。（編輯：楊蘭軒）1100528

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