陽明：農曆年前量價齊揚 年後疫情成關鍵

（中央社記者蔡芃敏台北31日電）陽明法說會指出，受惠於農曆年前出貨潮及缺櫃效應下，目前全線爆滿，首季量、價齊揚，且帶動歐、美長線第2季長約換約價格看漲。不過，未來營運情況仍得視肺炎疫情發展。

陽明今天召開法說會，陽明總經理杜書勤說明，根據航運研調機構Drewry及Clarksons預測，航運市場明年需求均大於供給，Alphaliner預估受到今年下半年需求反彈影響，明年復甦力道較緩和，整體發展仍受疫情發展影響。

陽明今年前3季累積純益新台幣18.51億元，EPS0.71元。陽明日前公告自結財報，11月單月稅前盈餘達34.24億元，年增率1140%，EPS0.92元。杜書勤說，目前累積虧損已減少超過一半，不過，陽明何時能轉盈仍很難說。

至於陽明合約狀況，杜書勤說，長、短約通常為5比5，前幾年市場較差時，短約價格較低，因而調升長約比例約55%。今年短約行情佳，長約傾向控制50%以下。陽明主管補充，明年1月全線運價確定調漲，目前海運高運價是非常態，數十年來罕見；陽明各航線去程幾乎滿載，回程各航線不一，裝載率約維持40%左右。

陽明極力改善財務狀況，陽明主管說明，隨營運好轉，現金淨流入狀況還不錯，將持續改善財務結構，過去幾年財務體質偏弱，希望在1、2年之間，流動比提高至80%，負債比降至80%，也正在規劃發行公司債、可轉債等，同時也規劃現金增資，預計將在明年上半年提出計畫。

展望明年首季，杜書勤指出，受惠於農曆年前出貨潮及缺櫃效應下，目前全線爆滿，量、價齊揚。

陽明主管補充，以今年來看，美國航線長約價約1100美元、1200美元，由於明年第1季需求暢旺，可望帶動上調歐美長線第2季長約換約價格。

杜書勤說，陽明盡力紓解缺櫃問題，不過因缺工嚴重，貨櫃大量卡在碼頭，貨櫃週轉很慢，「我們也急得不得了」。中國即將休長假，歐美碼頭有望利用這段期間紓解空櫃。

杜書勤認為，明年營運情況仍得視肺炎疫情發展，以及美國新政府對中國貿易政策是否有所改變，未來仍充斥不確定性。若疫情得到良好控制，當供應鏈恢復正常，認為明年下半年表現仍可期。

陽明船隊規模排名為全球第9名，目前共有90艘，明年將達94艘，2022年達97艘。（編輯：楊凱翔）1091231

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