陽明估第4季創20年來同期最旺 盛況延續至農曆年

（中央社記者蔡芃敏台北29日電）陽明指出，海運需求暢旺，缺櫃、缺艙問題未解，雖第4季為傳統淡季，不過，今年淡季不淡，為20年以來最旺，預估盛況將維持至明年農曆年前，到明年首季陽明營運審慎樂觀。

陽明今天召開法人說明會，陽明發言人史美琦說明，因中國造櫃廠上半年停工，碰上海運需求大增，導致市場缺櫃、缺艙，美國地區也出現塞港景況。

第4季通常是海運市場淡季，不過，史美琦說，今年淡季不淡，甚至是20年以來最旺的第4季，運量沒有空班，且預估運價將維持高檔，海運盛況應會延續至明年農曆年前，陽明至明年第1季營運展望保持審慎樂觀。

根據三大航運機構預估，今年航運市場需求萎縮後，將在明年呈現反彈趨勢，需求均大於供給，不過疫情仍充斥不確定性；油價展望部分，預估油價走勢將持續低迷，且將持續至2022年。由於燃油成本占陽明成本約14%，若油價維持低檔有利營運。

針對航運布局，東西向航線將持續強化聯盟合作發展。美國運價暢旺，朝向利潤極大化，調整部分航線，調整運能至美國東西岸航線；亞洲區間航線部分，總部成立東南亞區域中心，看好東南亞逐步取代中國市場，持續往東南亞布局與發展。

陽明董事長鄭貞茂今天也出席法說會，會後受訪時表示，長期目標是讓陽明財務穩健、改善財務體質、增強資本結構。目前負債比約80%，較同業略高，降低負債比是一大目標。

他說，過去為了追求排名、抗衡競爭對手，會跟進大舉造船；不過，未來將務實考量、精確評估為前提，不盲目追求排名次序，落實船隻運用最大化。

至於未來展望，他說，很多預測機構不安，擔憂預測不準。目前可知至明年農曆年前營運看旺，陽明當前目標是將能賺的錢賺到手，也為未來變數做出因應。

鄭貞茂指出，目標讓陽明穩健走下去，配合國家政策，創造更高獲利，期盼未來法人股權比重提升，甚至希望進一步成為指數成分股，獲得投資人信賴。（編輯：趙蔚蘭）1091029

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