空巴新機A220方向舵與昇降舵 漢翔:我做的
（中央社記者韋樞台北18日電）英國法茵堡航展為航空界大展之一，空巴公司日前宣布與加拿大龐巴迪結盟將CSeries機型改名A220系列，為中小型單走道客機。漢翔說，A220的方向舵和昇降舵重要零件均由漢翔製造。
率團參加法茵堡航展的漢翔航空董事長廖榮鑫表示，今年在民用飛機市場最重要影響之一，就是空巴公司(Airbus)與龐巴迪(Bombardier)兩家航太廠在CSeries機型的合作結盟，空巴主導CSeries銷售、採購管理與客服支援，日前宣布CSeries CS100與CS300正式納入空巴客機產品線，並更名為A220-100與A220-300。
航空人士表示，約十年前由龐巴迪製造的CSeries單走道客機推出時銷售辛苦，加拿大政府曾財務支援龐巴迪飛機公司，後來好不容易美國達美航空下訂百架，結果碰上美總統川普上台，不滿加國政府補貼所製造的飛機影響美國航空產業和工作機會，因此對龐巴迪飛機課300%重關稅。
龐巴迪於是轉向與空巴公司合作，在空巴公司的美國工廠生產，服務美國的航空客戶，以避開重稅，至於美國以外的航空客戶仍在加拿大境內生產，以擴展全球產業版圖。
航太大廠漢翔透露，空巴、龐巴迪等飛機公司都是漢翔的客戶，早有多年合作經驗，從當年CSeries還在研發時，漢翔就獲得零組件製造訂單，包括A220的方向舵和昇降舵的重要零組件都是由漢翔承製至今，更早問市的暢銷單走道機種A320的機腹整流罩也是漢翔承製。
漢翔指出，A220系列分100型和300型兩種，載客人數自100人至150人不等，與載客160人以上的A320型客機完美互補；A220-100型客機最遠的為航程5740公里，A220 -300型為6112公里，是標準的區域型客機，非常適合區域內人口不算太多的2、3線城市的空中交通，且A220型客機的空間規劃和省油效果相當優異。
廖榮鑫指出，空巴要求CSeries的供應商全面降低成本，以提高產品競爭力，勢將造成原CSeries供應鏈的重新洗牌，漢翔在此波供應鏈重整的過程不會缺席，將積極爭取A220系列的業務商機。（編輯：郭萍英）1070718
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