買787 張國煒：長榮與波音關係夠曖昧
（中央社記者韋樞台北24日電）長榮航今天與美國波音公司和奇異航空集團簽約購買26架新飛機，對於長榮航決定買波音而非空巴客機，長榮航董事長張國煒說，「價格很重要，但長榮、波音和奇異有曖昧關係」。
長榮航購買的這26架新廣體客機包括24架787、2架777-300ER型，其中包括18架787-10和6架787-9，6架787-9採租貸方式，最早交機的也是787-9，預計2018年7月會引進，至於777-300ER則在2017年交機，2022年全數交付完畢，全數用於中長程航線，長榮航機隊架數也會突破百架。
張國煒回答媒體提問時表示，這次選購波音787，而不買空巴A350型客機，最主要是選擇最好的飛機給台灣，波音787在技術規格上比較先進，但A350也是很棒的機種，但787比較適合台灣的濕度和環境，艙壓、環境比較好，皮膚乾燥、頭痛、腳脹等副作用會減少很多。
張國煒解釋，787的艙壓比較大，氧氣可以進得更多，旅客可以更舒適，例如777-300ER客機的艙壓控制在8000英尺，但787已降到6000英尺，代表艙壓高，不會缺氧，濕度也夠，腳不會腫脹，更可以大幅減少空服員靜脈曲張的情形。
至於買飛機的價格和後續是否帶給長榮更多維修和製造的商機？張國煒不諱言的說，雖然長榮的訂單不是波音最大，但彼此關係很穩固，波音商用飛機集團總裁暨首席執行官雷．康納(Ray Conner)是他的大哥，「大哥總要照顧小弟，且長榮和奇異在發動機製造、維修上都有很深、很曖昧的關係」。
張國煒說，這次買波音飛機，並不代表以後不買空巴飛機，只是把長榮推往777X（更新機型）的火坑中，如果價格還可以，長榮會繼續支持波音和奇異，但是講價格就傷感情，細節不能說，畢竟長榮也花了不少心力。
張國煒說，787夢幻機用了很多以前沒有的新科技，長榮不會標新立異，但一定要打造最舒適的內艙環境；至於有無和波音及GE交換什麼？長榮航宇精密公司正在做777防撞牆，航宇精密發展得很快，已拿到一些787的小零件製造訂單。
他透露，長榮航太公司年底前會拿到一些客機改貨機的案子，長榮在買新飛機時曾表達希望波音放更多維修訂單進來，畢竟長榮航太有良好的組裝經驗，估計拿到767客機改貨機的訂單機會非常高，737型客機改貨機的訂單還在爭取中，會比較晚一點。
長榮航股價今天開低走低，盤中最低跌到17.15元，成交量近2萬張。1041124
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