南迴鐵路電氣化最後一哩路通車 台鐵運輸新紀元

（中央社記者郭芷瑄屏東縣20日電）南迴鐵路電氣化最後一哩路屏東枋寮到台東知本今天通車，交通部長林佳龍今天上午7時許在屏東車站搖鈴啟動首航，他表示，最後一哩路通車，象徵台灣進入鐵路環島一日生活圈。

台鐵今天在屏東車站舉行南迴鐵路電氣化最後一哩路屏東枋寮站到台東知本站的通車首航典禮，林佳龍早上7時抵達屏東車站以搖鈴象徵啟航，然後搭普悠瑪列車到枋寮站與鄉親在車站裡拉「南迴鐵路電氣化」的布條慶賀後，又馬上搭原車到台東參加由總統蔡英文主持的通車典禮。

林佳龍致詞與接受媒體聯訪表示，因為很多人的努力才能把這123.4公里最後一哩路通車，象徵台灣進入環島鐵路一日生活圈，未來觀光旅遊大家可以更方便坐著火車遊台灣，看到台灣風景、人情與寶島豐富性。

林佳龍說，這是個重大里程碑，台灣進步與鐵路密不可分，未來高鐵、快速鐵路網將從現在9小時邁向6小時生活圈，這是下一階段願景。

林佳龍說，2022年是鐵道觀光年，在這個時候通車，台灣的鐵路也擘畫了下一階段藍圖，環島高快速鐵路網，西部高鐵、東部快鐵6小時生活圈，高鐵往南北再延伸，東部鐵路網再提速，打造成一個環島生活圈和觀光旅遊路線。

他說，今天首航，自己像小時候要參加遠足一樣，昨晚興奮睡不著，最後一哩路通車，民眾可以搭乘最好的列車普悠瑪、太魯閣號等快速列車，更快速、更舒適，從高雄到台東省了27分鐘，到花蓮省了39分鐘，同樣一輛車可以環島，觀光客可以坐火車遊台灣。

枋寮鄉長陳亞麟帶領著多村的村長與鄉親在枋寮站歡迎林佳龍，並拉「南迴鐵路電氣化通車」的布條慶賀，村長們興奮表示，等這一刻等了20年，未來快速列車等班次增多，會為枋寮帶來遊客，觀光會升級。

南迴鐵路全線電氣化將在23日正式改點。（編輯：黃世雅）1091220

（中央社記者盧太城台東縣20日電）「台灣鐵路運輸邁入新紀元！」環島鐵路電氣化最後一哩路－南迴鐵路電氣化今天通車，進入全台一日鐵道生活圈新願景。

環島鐵路從西北部開始建設，從屏東到台東貫穿中央山南部這段成為失落的一環，雖然從民國68年開始成立「南迴鐵路工程籌備處」；但因工程嚴峻，直到81年10月、長123.4公里的南迴鐵路才完工，歷經13年補足了環島鐵路失落的一環。

接著是環島鐵路電氣化願景，縱貫線於68年電氣化通車，高屏段於87年通車，宜蘭線於89年通車，北迴線92年通車，花東線於103年通車，屏東到潮州段104年通車，潮州至枋寮段108年通車。

最後一哩路，屏東枋寮至台東知本於今天正式啟用通車，台灣鐵路運輸進入全面電氣化，實現全台一日鐵道生活圈願景，開創鐵道新紀元。

同時，屏東枋寮小鎮躍升為台鐵重要樞紐，農業、觀光蓄勢待發；台東的觀光產業也期待璀璨的下一站。

台灣鐵道即將邁入下一個里程碑，花東鐵路和南迴鐵路的雙軌化。花東鐵路已經完成可行性評估，即將動工。南迴鐵路雙軌化預計最快可於111年3月提出可行性評估。

南迴鐵路總共有36個山岳隧道，總長度38.9公里，以及5座明隧道。只有中央隧道至古莊三號隧道等6個隧道是雙軌，其他都是單軌，在隧道淨高、淨寬和鐵道曲線上都不符雙軌。

另外，南迴鐵路的橋梁則有112座，這些橋梁從施工至今也有40年了，這些老舊橋梁不能只靠補強來達到快鐵和雙軌的標準。

南迴鐵路雙軌化工程嚴峻，又將是「全國高快速鐵路網整體規劃」的「西部高鐵、東部快鐵」最後一哩路，期待下一個環島鐵道新紀元。（編輯：黃世雅）1091220

本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。