Uber風險多 消基會不鼓勵搭乘

（中央社記者黃巧雯台北15日電）Uber爭議再起，消基會今天列舉Uber在台無實體營業據點及客服電話、使用前需先輸入信用卡號、消費者與駕駛間糾紛概不負責等問題，不鼓勵消費者搭乘。

線上叫車服務Uber違法載客引發爭議，消基會近來檢視Uber服務條款，發現諸多不合理之處，今天召開記者會提醒消費者注意。

Uber叫車平台讓自用車駕駛可以充分利用車輛，民眾也可以享受較高級乘車服務，業者運用開發的APP可直接計算乘客搭乘里程數、時間，消費者也可在搭乘後透過信用卡付費。

越來越多人搭乘Uber，不過消基會副董事長游開雄提醒，Uber在台灣沒有服務據點、客服電話，若消費者有疑慮或糾紛，恐投訴無門。

游開雄指出，消基會試圖透過下載Uber叫車APP，發現消費者在使用Uber前，一定要先輸入信用卡號才能看到使用者條款，批評此舉為資訊不對等，將來消費者在閱讀服務條款後是否能刪除信用卡資料，等於是另一個風險。

根據Uber服務條款內容，稱其不提供運輸服務，且非承運商，聲稱僅為消費者與駕駛的中介者，Uber表達對運輸服務產生的問題一概不承擔，且在服務條款短短11個條文中就出現6次「概不承擔」或「概不負責」等字眼，加上若與Uber發生糾紛，還須跨海至荷蘭打官司，消基會也認為不合理。

游開雄指出，Uber已違反消保法第10條之一預先免除責任規定，該約定無效，消保處可據此要求Uber改善契約內容，若在要求期限內不改善，可處6萬以上、150萬元以下罰鍰。

除服務條款問題多，Uber徵求駕駛資格條件也有爭議。游開雄指出，依汽車業運輸管理規則，在台灣擔任租賃車或計程車駕駛不能有前科紀錄，但Uber徵求駕駛條件相當寬鬆，進入門檻僅需年滿21歲及領有駕駛執照。

此外，Uber計費方式也不利消費者。游開雄表示，Uber服務條款明定更改費率不需任何通知，資訊揭露顯有不足。

儘管Uber在世界各國引發旋風，但也存在不少爭議，為保障消費者權益，游開雄建議交通部、消保處，應進一步檢討現行法規哪些不足，包括Uber服務條款中，單純以中介者完全撇清責任是否有適法性問題、Uber從消費者信用卡帳戶扣款車資，再與駕駛拆帳，究竟是屬於服務輸入者或經銷者、是否應盡駕駛調查義務外，還需相關單位釐清。

整體而言，由於Uber服務條款仍有許多不利消費者風險，在未改善前，消基會董事長陸雲表示，消基會不鼓勵消費者使用Uber叫車服務。1040115

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