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台鐵列車撞土石流被控未即時通報 花檢分案調查

2024/6/26 12:57(6/26 13:10 更新)
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台鐵229班次EMU3000型新自強號21日下午行經花蓮和仁路段時疑撞上落石,列車緊急停在清水隧道內,台鐵已安排後續接駁。圖為車上乘客下車在隧道口處觀察狀況。(民眾提供)
台鐵229班次EMU3000型新自強號21日下午行經花蓮和仁路段時疑撞上落石,列車緊急停在清水隧道內,台鐵已安排後續接駁。圖為車上乘客下車在隧道口處觀察狀況。(民眾提供)
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(中央社記者張祈花蓮縣26日電)台鐵229次新自強號21日在花蓮和仁隧道南口西正線撞上土石流,造成9人受傷。對於有媒體報導,事發前監視器有拍到土石流淹過軌面卻無人通報,花蓮地檢署今天指出已分案調查。

花蓮地檢署指出,229班次列車出軌事故造成多名乘客受傷,有關媒體報導,列車出軌前,監測告警系統已拍攝到畫面,但負責監控值班室人員未及時通報一事,攸關民眾生命安全,已分案調查。後續將蒐集相關資料追查,儘速查明事實以釐清有無人為疏失,必要時追究相關人員刑事責任。

台鐵229次(EMU3000型自強號)21日下午4時許行經崇德和仁間K51+300西正線,因大清水溪土石溢流覆蓋橋上軌面,造成列車撞擊後出軌。

有媒體報導,事發前19分鐘監視器有拍到土石流淹到軌道,負責監視的值班人員卻沒有通報。台鐵今天發布新聞稿回應,事故地點過去沒有落石紀錄,所以無設置落石告警系統,對於報導所提的監視器是輔助攝影機,功能並非看落石。

台鐵指出,輔助攝影機是在有水情時觀察大清水溪水位,畫面不是長時間固定於監控台,依花蓮工務段規定,當降雨量達預警值,監控台即應調出畫面監視,復查當時1小時累積雨量僅1.0mm,遠低於預警值20mm,所以監控台未調出該畫面。

台鐵指出,已詳查這次事故土石溢流橋面期間雨量紀錄、值班人員是否有調閱輔助攝影機的監視畫面於監視幕等,釐清相關責任。(編輯:孫承武)1130626

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