737 MAX空難 美參議院批監督未上緊螺絲

（中央社華盛頓27日綜合外電報導）波音737 MAX型客機5個月內2起空難，讓美國參議院今天對運輸部的聽證會備受重視。運輸部長趙小蘭也不諱言質疑，為何波音沒要求熱銷的MAX系列安裝可能避免空難的安全裝置。

美國運輸部長趙小蘭（Elaine Chao）說：「如果這些裝置具安全導向的附加功能，為何卻沒成為飛機內的必要配備，這點大有問題。」不過趙小蘭也說，她還沒準備下令現有飛機需加裝一切選配安全裝置。

在趙小蘭提出質疑後，波音公司（Boeing Co.）旋即證實，將把一種安全裝置列為737 MAX飛機上的標準配備。5個月內接連發生印尼獅子航空與衣索比亞航空的737 MAX客機墜毀，造成近350人罹難，若機上有這些安全裝置，也許可對恐造成墜機的問題提早發出警示。

民主黨聯邦參議員范士丹（Dianne Feinstein）說，她考慮引進一項法案，要求飛機基本售價需涵蓋「重要安全設備」成本。她說：「我強烈地認為，重要的安全設備應包含在飛機的基本售價內。」

民主黨聯邦參議員曼欽（Joe Manchin）質詢趙小蘭，為何全球各地的飛安當局都火速停飛波音737 MAX，美國聯邦航空總署（FAA）卻慢半拍。曼欽也質疑波音或FAA不去強制規定安全裝置，「看來我們都是跟在別人後頭」。

趙小蘭在這場參議院撥款小組委員審查運輸部預算的聽證會上表示，相關問題會交給外部的委員會與運輸部督察長檢視，若安全功能沒包含在內，那真的很令人擔憂。

不過她仍為FAA緩頰，稱FAA是「根據事實」來做決策，在收到新的衛星資料與現場證據後決定停飛。此外，趙小蘭說有1461名波音員工參與當初飛機的適航認證，也替FAA下放波音來進行大部分認證的決定辯護。

運輸部督察長史卡佛（Calvin Scovel）也會在聽證會裡提出，FAA會在今年7月之前，將整套監督措施做具體調整。（譯者：張曉雯/核稿：陳亦偉）1080328

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