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新北環狀線接駁車早上尖峰疏運順暢 民眾指好很多

2024/4/9 11:39(4/9 12:53 更新)
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捷運環狀線接駁車太擠引發民怨,經新北市交通局協調增派10餘輛公車投入接駁,且增設區間車、調整發車路線後,9日上班時間板橋站順暢許多。中央社記者高華謙攝 113年4月9日
捷運環狀線接駁車太擠引發民怨,經新北市交通局協調增派10餘輛公車投入接駁,且增設區間車、調整發車路線後,9日上班時間板橋站順暢許多。中央社記者高華謙攝 113年4月9日
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(中央社記者高華謙新北9日電)新北捷運環狀線分段營運,昨天許多民眾抱怨擠不上接駁車。經新北交通局協調增派10餘輛公車投入接駁,且增設區間車、調整發車路線,今天上班時間板橋站順暢許多,民眾說「好很多」。

受3日花蓮強震影響,捷運環狀線板新站至中原站間鋼箱梁局部錯位,此路段暫不營運。目前環狀線採板橋站以北(板橋至新北產業園區站)、中和站以南(中和至大坪林站)分段行駛,並搭配免費接駁車疏運。不過昨天是採分段輸運後首個上班日,民眾抱怨擠不上接駁車,板橋站排隊人潮綿延好幾公尺。

因應昨天板橋站人潮塞爆,新北市政府交通局說,今天上午增派16輛區間車行駛板橋站至中和站,5分鐘就有一班;另也出動12輛全程車,路線由原本的「新北產業園區-捷運大坪林站」調整為「板橋-捷運大坪林站」,直接從板橋發車;而「新北產業園區-板橋」沒有接駁車後,民眾須搭捷運環狀線。

交通局統計,今天上午尖峰時刻接駁車共疏運892人。

交通局說,其中「新北產業園區-板橋」這段路線尖峰時刻要行駛約1.5小時,如今這段不提供接駁,車輛調度就會比較彈性且迅速。

記者觀察,今天上午板橋站接駁車班次非常密集,疏導人潮速度快,也有專人引導旅客搭車方向。數名旅客表示,排隊與疏運狀況與昨天相比好很多。

交通局表示,昨天上午原本有17台全程接駁車,沿環狀線路線站站行駛,後來從底站新北產業園區發車的接駁車開到板橋就幾乎客滿,導致板橋站要往中和方向的眾多旅客上不了車,後續緊急調派直接從板橋發車行駛至中和的區間車,才陸續疏解人潮。

交通局表示,昨天下午起就有17輛全程車、16輛區間車投入疏運;記者昨天傍晚觀察,尖峰時間狀況已改善很多。

交通局這次共調度8家客運業者出車,業者從原本營運路線分別抽出幾台公車協助接駁任務。(編輯:李錫璋)1130409

捷運環狀線分段營運,搭配接駁車疏運旅客,經8日民眾抱怨擠不上接駁車後,新北市交通局緊急調整,9日上班時間板橋站動線順暢許多,也有專人指引。中央社記者高華謙攝 113年4月9日
捷運環狀線分段營運,搭配接駁車疏運旅客,經8日民眾抱怨擠不上接駁車後,新北市交通局緊急調整,9日上班時間板橋站動線順暢許多,也有專人指引。中央社記者高華謙攝 113年4月9日
捷運環狀線採板橋站以北(板橋至新北產業園區站)、中和站以南(中和至大坪林站)分段行駛,9日上午板橋站湧現搭車排隊人潮。中央社記者高華謙攝 113年4月9日
捷運環狀線採板橋站以北(板橋至新北產業園區站)、中和站以南(中和至大坪林站)分段行駛,9日上午板橋站湧現搭車排隊人潮。中央社記者高華謙攝 113年4月9日
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