路權團體悼道路事故罹難者 籲交通政策對症下藥
（中央社記者汪淑芬台北23日電）行人路權團體「還路於民」今晚於台北等4縣市舉辦「燭光白紙鶴悼念步行活動」，悼念去年3023名道路交通事故罹難者，並呼籲制定交通政策應對症下藥。
去年6月上路的交通新制，因記點加嚴及增加13項開放民眾檢舉的交通違規，引起計程車等職業駕駛反彈，甚至包圍交通部，行政院會3月7日通過交通部提出的「道路交通管理處罰條例修正草案」，併排臨停等10項最高罰鍰新台幣1200元以下的輕微違規，將不開放民眾檢舉。
2個路權團體不滿政府走回頭路，「行人零死亡推動聯盟」下午上街遊行，「還路於民」晚間在台北、新竹、台中、高雄等4縣市，舉辦步行悼念活動。
「還路於民」今天晚間在交通部及縣市政府前，以白紙鶴悼念台灣道路傷亡的受害者，希望政府能正視台灣交通暴力所帶來的集體創傷及苦痛，以科學數據為基礎來制定交通政策，對症下藥，一起撐過改革陣痛期。
「還路於民」指出，交通部統計，去年台灣全年交通事故死亡人數為3023人，雖較111年下降1.3%，但離政府承諾的道路死亡降低5%目標，仍有不小差距，至於道路交通事故受傷人數則是不降反升，比111年增近5萬人，3023不只是數字，而是人命。
請輸入正確的電子信箱格式台灣警察工作權益推動協會理事蕭仁豪說，制定交通法規目的在於避免發生傷亡，交通部應先評估各種危險用路行為的風險，然後再針對這些行為去預防，處罰只是手段之一，但交通部卻以金額判斷違規輕重，而不是行為風險決定，決策方向偏離法規目的。
台灣基進台北黨部主任委員吳欣岱也到場聲援，她說，身為母親，她帶著家中長輩和孩子走在台灣的道路上，時常無法安心。她認為，要改善台灣目前的交通地獄，需要的不只是法規的修改和政治人物宣示而已，民眾、執法人員甚至有關單位的觀念都要改變，應增加預算用於交通規劃及教育，真正花時間開會討論。（編輯：陳政偉）1130323
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