城際轉運站3 / 基隆市議長童子瑋籲改善轉運站周邊人行環境 騎樓適度整平
2023/1/21 10:20(1/21 11:46 更新)
最快5月啟用的基隆城際轉運站將縫合被鐵路切割的市區,是基隆再生交通轉運樞紐,但成為基隆港國門意象新地標的背後,是極高難度的工程挑戰,外界也期待優化的周遭人行環境將增添轉運站亮點。
(中央社記者王朝鈺基隆21日電)基隆城際轉運站工程進度已超過99%,基隆市議會議長童子瑋說,周邊除應著重改善人行空間,順暢引導人潮到市中心,騎樓高低落差也應適度整平,提供民眾更優質步行空間。
基隆市政府發言人余治明表示,有關城際轉運站周邊人行環境改善,市府將努力爭取預算優先辦理。
童子瑋告訴中央社記者,過去國道、省道及市公車各有候車站,候車空間及動線未妥善規劃,民眾轉乘不便,轉運站完工後,可提供民眾更便捷且舒適候車環境。
童子瑋表示,應增設明確旅遊觀光導覽系統和無障礙環境,更要著重改善到市中心廊帶人行空間,順暢引導人潮到市中心,甚至擴散到委託行、仁愛市場等。
童子瑋說,基隆市政府在忠一路海洋廣場積極打造微笑港灣親水廊帶,但基隆多雨,海洋廣場缺乏避雨設施,不少民眾遇下雨會改走對面騎樓,沿路卻時有機車違停,加上偶有擺攤,原本狹窄騎樓空間更顯侷促,而周遭騎樓高低落差也讓長者苦不堪言。
童子瑋表示,轉運站啟用後,周邊候車人潮勢必轉移到轉運站內,屆時可望大幅降低施工阻力,市府除應適度整平沿路騎樓,擴大人行空間,更要努力給行人舒適步行環境。
民主進步黨籍基隆市議員張顥瀚說,轉運站雖能提高運輸效能,但出入口及站體迴車空間有限,尖峰時段車輛湧入,啟用初期可能出現交通壅塞甚至回堵,衝擊市中心交通樞紐忠一路、孝二路、中山一、二路等交通,基市府應提完整交通配套計畫,避免尖峰時段造成市民不便。(編輯:李明宗)1120121
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