物聯網布局胎壓偵測 台廠催油門

（中央社記者鍾榮峰台北21日電）物聯網(IoT)應用帶動胎壓偵測器(TPMS)出貨需求。台廠在通用型胎壓偵測器技術與ID編寫專利，已站穩契機。未來物聯網胎壓偵測器應用，可衍生許多技術商機。

物聯網(IoT)應用將成為半導體製造多元化發展的新契機。根據統計，到2020年將有200億個物品連上網路，其中有90億個運算終端以及12億個穿戴裝置。

有裝置就有晶片，在物聯網架構下，半導體晶片強調多晶片整合、低功耗、感測聯網、高傳輸等重要功能，包括微控制器(MCU)、微機電感測元件和無線通訊晶片，將透過系統級封裝(SiP)整合在一起。

工研院產業經濟與趨勢研究中心(IEK)表示，胎壓偵測器(TPMS)將成為車用物聯網的關鍵要角，全球主要國家車電政策法規，也加速TPMS應用普及化。

美國已在2007年立法強制要求4.5噸以下車輛輪胎，安裝胎壓偵測器。歐盟今年11月規定所有新車輪胎必須強制裝配TPMS，韓國今年6月已規定生產新車需裝配TPMS。

預期俄羅斯和日本在2016年和2017年也將陸續跟進，中國大陸正在持續規劃。印度預期，在2019年將TPMS列為標準配備。

全球主要胎壓偵測器廠商，包括英國SCHRADER、日本PACIFIC、德國Continental、美國TRW、德國BERU等，已經穩占全球主要OEM市場。

一般胎壓偵測器具備通訊協定、ID編寫、加解密防護三大功能。傳統型胎壓偵測器，針對特定原廠車款設計，主要供應OEM市場，每個胎壓感測器都有唯一的ID碼。

在售後服務市場(AM)，因為原廠車款規格不同，胎壓偵測器維修替換時，行車電腦或主機常會偵測不到訊號。

台灣廠商已經研發出通用型(Universal)胎壓偵測器技術與ID編寫專利，可供高達1800多種車款採用的胎壓偵測器，大幅減低維修通路在設定與更換TPMS 產品編碼時的時間與難度。

包括為升(2231)、車王電(1533)、橙的電子(4554)等台廠，在通用型TPMS技術應用已穩占契機。

為升今年第4季到明年第1季歐洲市場胎壓偵測器拉貨處於巔峰期，透過德國新輪胎代理商客戶，TPMS訂單持續成長，加上美國AM市場訂單增溫，預估12月業績可較11月成長。

法人預期，為升明年TPMS出貨量可較今年成長50%以上，明年總出貨上看250萬顆。預估明年上半年為升TPMS相關業績占比，有機會達到50%。

橙的電子已在北美售後服務市場站穩根基，除了以自有品牌(OEC)販售外，更打進北美售服汽車電子零件龍頭通路商SMP和Dorman，在主要汽車維修連鎖體系等通路上架販售。

橙的電子也積極布局中國大陸市場，可望取得中國大陸胎壓偵測器售後服務市場新案件。橙的電子也切入中國大陸原廠委託製造(OEM)供應鏈，取得東南汽車、吉利汽車等車廠高階選配訂單。

在物聯網應用帶動下，胎壓偵測器更進一步結合採用全球定位系統(GPS)的車用導航設備和汽機車行車紀錄器，或者因應冬季極端氣候，胎壓偵測器可應用在冬季輪胎或雪地輪胎等。

展望未來，應用在胎壓偵測器的微機電(MEMS)感測器，可望衍生新的電源供應或能源採集技術。胎壓偵測器也可擴展應用於多輪胎的貨卡車運輸等，可望帶動新的預測型平台服務商機。1031221

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