審計部：高齡駕駛肇事三年奪342命2萬多人受傷

（中央社記者王承中台北4日電）審計部指出，從106年7月至109年6月，年滿75歲高齡駕駛為事故第一當事人的交通事故共有2萬多件，造成342人死亡；至109年8月，高齡駕駛換照率僅59.29%，尚有9萬4712位高齡駕駛未換照。

為確保高齡者具備基本的駕車能力，維護行車安全，交通部於106年增訂道路交通安全規則，建立高齡者駕照定期審查機制，並於當年7月1日實施。

根據審計部送達立法院的109年度中央政府總決算審核報告中指出，統計106年7月至109年6月的A1、A2類交通事故資料，年逾75歲具妥適駕照駕駛汽機車且為事故第一當事人的交通事故，計有2萬1886件，共造成342 人死亡、2萬8929人受傷。顯示高齡駕駛交通事故傷亡人數未能改善，且有逐年上升的趨勢。

根據審計部提供的資料顯示，106年7月至12月，高齡駕駛肇事件數為3125件，造成47人死亡、4089人受傷，107年為7180件，106人死亡、9532人受傷，108年上升為7538件，132人死亡、9960人受傷，而109年上半年已有4043件，造成57人死亡、5348人受傷。

審計部表示，高齡者駕照定期審查機制給予的換照緩衝期長達3年，再加上高齡駕駛未換照駕車遭舉發，只要在3個月內完成換照就免予處罰，導致高齡駕駛人缺乏積極換照動機。據公路總局統計，106年7月至109年8月，高齡駕駛換照率僅有59.29%，尚有9萬4712位高齡駕駛人未辦理換照。

審計部指出， 高齡者駕照管理制度未能全面強制年滿75歲的高齡者定期換照，缺乏風險預防功能，且公路監理機關未能掌握所有高齡駕駛人體格體能狀況，並防止體格、體能已不合駕車標準的高齡駕駛人駕駛車輛，導致高齡駕駛人事故傷亡情形未能有效改善。

審計部表示，交通部辦理高齡駕駛人換發駕照作業，未能參考日本、澳洲及加拿大等先進國家作法，要求高齡駕駛人參加道路考驗或交通安全教育講習，以確保高齡駕駛人的駕駛技能及道安觀念，降低事故風險。

報告指出，交通部回復，已定期統計高齡用路人各項交通違規態樣，並強化高齡用路人交通安全宣導，以提升其用路安全。考量推動高齡者駕照管理制度，且針對首次換照設有3年緩衝期及免予處罰的規定，是為確保高齡駕駛人具備安全駕駛能力，並非以處罰為目的。

根據道路交通事故處理規範，A1類交通事故指造成人員當場或24小時內死亡的交通事故；A2類交通事故指造成人員受傷或超過24小時死亡的交通事故。（編輯：郭無患）1100804

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