電信業殺成紅海 林之晨盼化競爭為合作

（中央社記者江明晏台北2日電）國內電信產業殺成紅海，台灣大哥大新任總經理林之晨表示，4G商業模式是賣網路給消費者，但5G世代將有各種個人化服務，盼電信業能化競爭為合作，打破過去零和態勢。

國內電信產業競爭漸趨白熱化，4G資費長期低價競爭，成為拖累電信業者營收的最大元凶，也敦促電信業者走向轉型道路。

林之晨1日上任，今天舉辦媒體見面會，談及目前的市場低價吃到飽生態，他認為，4G商業模式都是賣網路連線給消費者，等於是消費者「團購基礎建設」，不同提供者的差異性沒有辦法很高，因此產業價格就是會往下走，但接下來是「超5G」的世代，將會是垂直性的Pass(平臺)、Sass(軟體)的服務，不是再單純買網路服務。

林之晨說，也許會有用戶想花錢購買NBA的VR版服務，未來台灣大將透過AppWorks等企業開發各種個人化服務。

在5G時代裡，林之晨表示，想打破過去競業間零和態勢，因為電信營運商要轉型進到數位領域，其實這個戰場比本來的電信業還要大100、1000倍，大家在這個戰場裡所要面臨的競爭對手，不只是新創公司，還有本土大公司和國際大公司，進到這個戰場裡，所有電信公司目前都不是強勢的，希望一起去面對轉型的挑戰，找到下一波成長。

他舉例，電信業者都有其優點，中華電信是固網、遠傳電信長處在企業、亞太電信則有鴻海的製造能力，台灣之星有頂新集團在消費市場的著墨，認為未來電信業者之間可能有很多合作空間。

林之晨認為，進入5G時代的電信商業模式若不改變的話，仍然用傳統賣網路、手機的商業模式，可能不到10年後，台灣電信市場產值，恐只能容納1至2家電信公司存活下來。

針對5G釋照的合理時程，林之晨表示，主管機關、政府、業者都有其考量與需求，主管機關也在做很多溝通，認為最後大家協調出來的5G釋照時程，對台灣來說，會是最合理的。

他認為，5G商業模式沒有很確立，5G建造成本可能是4G的3到5倍，「台灣有沒有需要用到5條高鐵」，這也是一直在討論的議題，但業界過度著眼於5G的標準，對消費者和企業來說，在乎的是「生活怎麼更美好、問題怎麼被解決」，背後用的是4G、5G還是WiFi不應該是重點。（編輯：郭萍英）1080402

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