疫後兩岸航班量恢復約4成2 遠低於其他地區航線
（中央社記者汪淑芬台北28日電）旅遊及觀光業者都期盼兩岸觀光早日融冰，禁團令快解除。航空是兩岸往來主要的交通，交通部統計，疫後兩岸航班量恢復約42%，遠低於其他地區航線。
中國文旅部今天宣布將率先恢復福建居民到馬祖旅遊，並有條件恢復福建居民來台團體遊。大陸委員會回應不符對等開放原則。兩岸觀光何時能正常交流仍是未知數。
交通部統計，兩岸自2008年直航，2015年達到顛峰，航班量有7萬7069架次、旅客量1182萬1354人次，之後逐年下滑，COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情前2019年航班量仍有6萬9068架次、旅客量達1075萬2223人次，之後疫情影響，2022年航班量降到最低，只有1萬4713架次、旅客32萬8545人次，2023年航班量回升到2萬9160架次、旅客341萬2315人次。
不過，和2019年相比，2023年兩岸航班量約只恢復42%，旅客量約恢復近32%。
請輸入正確的電子信箱格式以營運國際及兩岸航線為主的桃園國際機場觀察，2023年從桃機往返美國、加拿大及東南亞部分國家（越南、泰國、柬埔寨、寮國、緬甸）的航班量，都超越疫情前的2019年，恢復率分別達105.8%及107.8%，往返東南亞其他國家及歐洲、中東、紐澳航班恢復率也超過9成以上，日韓的恢復率都有7成多，最低的是兩岸航線41%，其次是港澳66.7%。
兩岸客運航點原本共61個（台灣10個、中國大陸51個），受疫情影響，2020年開始，大陸航點一度縮減到只有北京、上海（浦東及虹橋）、廈門、成都，2023年3月，陸委會宣布恢復南京、廣州、杭州、武漢、重慶、深圳、福州、青島、寧波、鄭州等10個空運客運航點，目前兩岸直航大陸的定期航班航點共15個。
另外，陸委會在2023年3月也曾宣布開放大陸13個包機航點，包括：瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林、徐州等，但至今兩岸都沒有航空公司提出申請，主要就是觀光還未正常交流，評估沒有客源。（編輯：管中維）1130428
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