EMU3000座椅不舒適 台鐵將設計靠枕、調整椅背
（中央社記者盧太城台東縣31日電）民眾反映台鐵城際列車EMU3000座椅不舒適，立委劉櫂豪今天邀請台鐵局人員召開協調會，台鐵局允諾設計腰部靠枕和調整椅背試行。
劉櫂豪台東服務處今天發布新聞稿表示，台鐵新採購的城際列車EMU3000型正式營運後，民眾一再反映座椅設計等問題，劉櫂豪多次向交通部長王國材以及台鐵局長杜微質詢，督促台鐵局應研議改善方案，並應以科學數據來具體規劃改善。
劉櫂豪在10月16日質詢過後，得到許多民眾迴響，並提供改善的具體建議，因此劉櫂豪今天邀集台鐵局機務處長鄭國璽於立法院辦公室召開協調會，綜合考量旅客的意見共商對策。
新聞稿表示，台鐵局允諾將再研議調整椅背角度，讓民眾有感，且將設計腰部靠枕，並規劃用一列車或商務座艙試行，評估效益後再全面採用。劉櫂豪要求台鐵局應考量東部長途旅運特性，提供更好的服務品質。
劉櫂豪表示，他爭取EMU3000型火車首航台東，並優先投入東線營運，這型火車12輛1組，有效提升運能，明亮、穩定等各方面都獲民眾好評，但東線旅客多以長途旅運，座椅需更舒適，民眾一再向他反映，盼儘速擬定可行的規劃改善方案。
劉櫂豪表示，台鐵局今年度針對列車車廂滿意度調查，一般旅客對於EMU3000型感到滿意達89.1％，其中包含「增設充電設備」41.8％、「增設行李置放區」24.6％，對於建議改進事項「座椅不舒適」達33.5％，及「空調溫度未達適中」33.1％。
請輸入正確的電子信箱格式台鐵局說明，座椅太硬是為考量防火等材質，另外，之前因考量旅客進出便利，椅背僅微調角度，但民眾仍無感，將再與日本廠商研議調整椅背角度，提升舒適度；同時將設計腰部靠枕，將先採用一列車或商務座艙試行方式，待旅客反應良好後再全面推行；另外台鐵局允諾針對杯座的部分將儘速完成改善。
劉櫂豪強調，台鐵局採購新車輛提升運能服務品質，相關規劃都非常用心，但因為EMU3000型火車投入東線長途旅運，超過4小時車程，台鐵局應考量長途率運旅客對於舒適度的要求，雖然許多設計考量了安全因素，但仍需要在盡可能範圍內，改善座椅設計，提升服務品質。（編輯：郭諭儒）1121031
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