台東池上大橋改建 強化抗洪耐震預計116年完工
(中央社記者盧太城台東縣26日電)花東景觀大道 (台9線改善工程)台東段池上大橋改建工程,今天動土,採原橋改建,因跨越卑南溪和緊鄰池上斷層,因此強化抗洪耐震,預計116年完工。
公路局規劃的「台9線花東縱谷公路安全景觀大道」,有4個路段原路拓寬,3個新闢外環。台東路段陸續施工,池上大橋改建工程今天動土,民進黨籍立委劉櫂豪、國民黨籍立委廖國棟及台東副縣長王志輝到場,地方更安排祈福和慶祝儀式。
公路局簡報表示,池上大橋改建工程為「花東縱谷公路安全景觀大道(台東段)」繼瑞豐永安段拓寬優先標後,所執行的第2標工程。池上大橋橫跨卑南溪,連接關山鎮與池上鄉,原橋全長858公尺,橋梁採南北雙向分離設置,原橋南下線先於民國75年竣工,北上線則於民國83年5月竣工。
為因應道路拓寬需求及耐震規範修訂辦理橋梁改建。新池上大橋仍採南北雙向分離大跨距橋梁設計,以提升抗洪能力及提高安全性,並依據最新耐震設計規範以提高橋梁耐震能力。施工路段全長1340公尺,其中橋梁段長約860公尺,單向橋梁拓寬為13公尺;引道為480公尺,並拓寬為30公尺。主體工程經費18.67億元,工期1216日曆天,預計於116年第1季完工。
交通部政務次長陳彥伯表示,花東縱谷公路安全景觀大道,以安全、景觀、人本、生態4大面向為計畫主軸,有效提升省道公路系統使用效率、改善瓶頸路段及健全路網完整性。結合台東縣觀光產業的發展,規劃景觀道路,讓遊客能夠在花東縱谷旅程中,欣賞沿途獨特優美的自然與人文風情,深入聚落與部落享受悠閒有深度的觀光旅遊活動。
劉櫂豪表示,省道台9線是台東重要的聯絡道路,北從池上、南至達仁鄉草埔(森永)隧道,都是在台東境內,這其中南迴公路部分已完成拓寬,後續屏東境內草埔至楓港間尚有7公里路段今年已完成環評通過,公路局正辦理設計及預算編列中。
而台9線花東縱谷段部分,拓寬計畫由行政院核定「花東縱谷公路安全景觀大道(台東段)計畫」,核定經費142.09億元,全長51.1公里,拓寬改善後為45.8公里,全線分10個路段標案陸續辦理,其中瑞豐至永安段已於110年4月動工,預計今年11月17日竣工。
目前無爭議路段包含今日動工的池上大橋,以及賓朗外環道正在辦理工程發包中,尚有部分路段因涉及變動較大,劉櫂豪要求公路局採用衝擊最少方案研議辦理。台9線縱谷段拓寬,將從台東花蓮縣界至台東市止,全線拓寬為雙向4線道,預期能有效抒解尖峰時段車潮,提升用路安全,以促進地方發展。(編輯:謝雅竹)1121026
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