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環部與監理單位合作上傳排氣管資料 規範年底完成

2023/10/4 11:52(10/4 13:26 更新)
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環境部長薛富盛(後左)4日在立法院備詢說明,聲音照相原訂116年提供306套,現在將目標時間提前至114年;至於排氣管改管的情況,環境部負責的是噪音管制,排氣管是否是原廠的型式,是交通部監理單位的責任,環境部不會涉獵。中央社記者鄭傑文攝  112年10月4日
環境部長薛富盛(後左)4日在立法院備詢說明,聲音照相原訂116年提供306套,現在將目標時間提前至114年;至於排氣管改管的情況,環境部負責的是噪音管制,排氣管是否是原廠的型式,是交通部監理單位的責任,環境部不會涉獵。中央社記者鄭傑文攝 112年10月4日
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(中央社記者張雄風台北4日電)環境部今天表示,針對目前有部分排氣管改裝,雖然噪音未超標但仍被要求驗車的情況;會與監理單位合作,經認證的排氣管資料會上傳雲端、噪音未超標就不用再驗車,今年底完成相關規定。

立法院社會福利及衛生環境委員會今天審查「中華民國113年度中央政府總預算案關於環境部主管預算」。

民進黨立委莊競程質詢表示,支持環境部聲音照相執法,但現在雖然有162組認證過的排氣管,但部分縣市執行上,被拍照檢舉還是要回監理站驗車,等於是改裝就要開罰;建議應該跨部會整合,執法單位要考量能否做到辨識,不然一被檢舉就要去驗車,會很擾民。

環境部長薛富盛備詢說明,聲音照相原訂116年提供306套,現在將目標時間提前至114年;至於排氣管改管的情況,環境部負責的是噪音管制,排氣管是否是原廠的型式,是交通部監理單位的責任,環境部不會涉獵。

環境部大氣環境司長蔡孟裕表示,目前正在擬訂相關規定,如果是認證過的排氣管,無噪音超標的情況,就不會依噪音管制法開罰,排氣管爾後認證資料就要登記在車籍資料裡。

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蔡孟裕進一步說明,如前述所提到的162組認證過的排氣管目前是自主認證,未來則會與監理單位合作,該排氣管經檢測聲音合格後,就會將資料上傳雲端,不會因改管、但噪音未超標就被要求驗車;目前已經在檢討相關規定,預計年底完成。

蔡孟裕強調,聲音大小除了排氣管,還有引擎聲,有些不當操駕也有這樣的問題,才需要聲音照相的設備來管理。(編輯:陳政偉)1121004

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